ステージアのM35・ハブベアリング交換・DIY・異音解消・ステージアに関するカスタム事例
2020年04月06日 23時42分
ある日車を走らせているとリア側から
『ゴーーーー』
音が鳴り始めました。？？タイヤ変えたタイミングだからあまり気にしませんでしたがアクセルペダルにまで細かい振動が伝わってきたので一応ブレーキローター触ってみる。
熱い…触れない…またピストン固着。
とりあえず部品取りのステージアからキャリパー外してバラしてグリスアップして装着！これで完璧！早速試走！
『ぐももももももももも』
…？？
とうとうベアリングお亡くなりになりました笑
やっと海外から安く買ったベアリングの出番！
まぁーローターが外れない！新車から一回も外されてない予感！
サイドブレーキ調整の穴にスライディングハンマー引っ掛けてようやく外れた！
しかしハブが全く抜けない😭300回くらい打撃与えてようやく外れてー
適当なソケット当てがってプーラー掛けてベアリング単体を抜き取ります。ソケットは27ミリがベストサイズ！
まぁーこれもガッチリ固着しててインパクトでは回らない！
当て物はどの家庭にでもあるブレーキパッド笑
こんな感じでスタッドボルト保護してなんか長いもの噛ませて人力で外す！
ここはかなりパワーと勢いが必要！
バキッ！！といい音で外れます。
しかし大体の確率でハブ側にベアリングのインナーレース残るので
もう一回プーラー掛けます。
プーラーのサイズ小さい方が良い！そしてプーラーの爪が丸まってるとインナーレースに掛からないので注意！爪が丸まってるものしか無ければグラインダーで爪を研いでやればおっけー！
気休め程度にしかならないけど新しいベアリングはストーブの上とかに置いておいて温めておくと良いですね！温めてる間にハブの刺さる部分を磨いておく！
ブルーマジックのメタルコンパウンドが最適！
この量一生使い切れない笑
そして最後にプレスで圧入！一応圧入面にはグリスを塗っておきました☺️
キチンと奥まで入れたら車体に付けて終了！
車体側のベアリング取り付け面錆びてると思うのでワイヤーブラシとペーパーで落としましょう！
自作4本出しのおかげでドライブシャフトが抜けない！笑工具もかからんし最悪！笑
ある程度工具は必要ですが、必ず必要な物としては
油圧プレス
プーラー（できれば大きさ違いで2つ）
32mmのソケット
長ーいブレーカーバー（ハブのセンターナット用
とかなので一般的な家庭でのDIYではなかなか厳しめです💧
