クラウンセダンのAD09・パワーブレース・AD08R・エアダム仕様・車載工具に関するカスタム事例
2022年12月01日 02時41分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
代車を乗り回しておいて
自分のクルマを インプレしていなかった
あっ 誰も 待っていないか🤣
まぁ…
タイヤは万人パーツなので…
上がAD08R、
下がAD09。
今回、モデルチェンジ
(AD05 06→07、07→08 08→08R) 毎の
グリップの驚きは
あまり無かったです😂
ただ タイヤノイズは
かなり抑えられていますし
ステアもなんか 軽い感じ🙄
迫力は サイドウォールまで
溝が来ていないので
大人しく見えてしまいます😶
なんか複雑な感覚で
冷感時は
旧型よりグリップしない感じですが
温まるのは早くて 温まれば
旧型より グリップする感じです😅
次にパワーブレースですが、
パワーブレースは 追加ではなく
あくまでも 純正からの取替えなので
弱アンダーなど、
味付けは変わりないですが、
反応は クイックになりました😘
ただ ここの剛性を上げると
乗り心地が 硬くなる感じがするので
メーカーは車格上
対角線上には補強しなかったのかな〜🤔
決して 今の脚は硬くないのですが…
そう感じてしまいます
200系ハイブリッドの
2大 巨匠から
エアダム仕様(車好きオヤジさん)
NASCAR仕様(じいじさん) と
名付けられた 現仕様。
でも 現実に
高速域のフィーリングは変わったので
なにかしら 影響を受けていると思います…
クルマを降りてビックリ⁉️
グリルが塞がる程の 落ち葉とゴミ😅
このクルマにしては
まぁまぁ
気持ちよく 曲がる様になりました
強いて例えるなら…
高速道のJCTレベルのカーブなら
法定速度 そのままで曲がれます😶
因みに 現仕様は
タナベ SUSTEC特注ダウンサス
KYB エクステージ(AVS有効)
TRD ドアスタビライザー
クスコ パワーブレース センター、Rr
ネオバ AD09(Fr) AD08R(Rr)
DEXCEL TYPE M
足回りと補強は こんなものかな🤔
あっ🤭
車載工具 完成〜😘
緊急用にしては
エエかな🤣
こんだけ 余剰品を
持っていたのか〜😅
閲覧して頂き
ありがとうございました😊
