シルビアのエンジンブロー・オイルエレメント・オイルクーラー・流用・可変バルタイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのエンジンブロー・オイルエレメント・オイルクーラー・流用・可変バルタイに関するカスタム事例

シルビアのエンジンブロー・オイルエレメント・オイルクーラー・流用・可変バルタイに関するカスタム事例

2018年03月28日 18時39分

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いっちー日産 シルビア S14 後期

14シルビアでサーキット復活しました!😄 月一ドリフトが唯一の楽しみー!🤣 よろしくメカドック!😎👍

シルビアのエンジンブロー・オイルエレメント・オイルクーラー・流用・可変バルタイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

犯人は〜コイツだったー‼😎

オイルエレメントぶっ飛んだの原因判明‼🤣

どうやらこのシルビアS14後期K'sちゃんは13用オイルクーラーを流用してる感じ。🤔(もしくはスカイライン用)

14用エレメントの♀ネジ部分は凹んでいるんだけど、13用のそれは凹みがない。🤔🤔

使ったエレメントは14用のなのでネジの掛かりがわずかで、結果緩んでぶっ飛んだ〜⁉って感じです。😅😅😅

元々付いてたエレメントが14用じゃ無かった〜‼😮

何とかエンジンは大丈夫そうなので一安心❣😆

で、例のアクセル入れたときのカラカラ音の件です😅⬇️動画参照

どうやらコレは可変バルタイを制御するやつ

シルビアのエンジンブロー・オイルエレメント・オイルクーラー・流用・可変バルタイに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

名前は分からんけどコヤツが逝っているらしいです‼😮

そうなると納車前にエンジンがかからんくなった理由も分かる⁉😮😮

プラグ真っ黒だったからね〜‼😥

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