スカイライン GT-Rの謹賀新年・新年のご挨拶・新年早々DIY・走り始め・立ち寄り湯に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの謹賀新年・新年のご挨拶・新年早々DIY・走り始め・立ち寄り湯に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの謹賀新年・新年のご挨拶・新年早々DIY・走り始め・立ち寄り湯に関するカスタム事例

2020年01月03日 20時18分

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kiyo 【CST-K】日産 スカイライン GT-R BNR32

余りいじり過ぎず32Rをカッコ良く乗っていきたいです❗️ ここ10年メンテとお金が😅

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遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます㊗️
カーチューンの皆様にはいつも沢山のイイねやコメント頂きありがとうございます🙇🏻‍♂️本年も宜しくお願い致します!
昨年年末にダイレクトイグニッションコイル(バッ直)取り付けしましたが、今一エンジンの変化が感じられ無いのでスパークプラグを交換してみました😅

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外したプラグです。
約4万km使用したと思います。
交換時期かも何か焼け具合悪いなぁ👎
燃調ズレてるのか、かなりくすぶった感じ💦
やっぱり時期をみてECUリセッティングしなければ😰

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今回のプラグはこれです。
イリジウムの熱価は同じ8番、前のより中心電極細く中心の碍子が出ているもの。高ブーストには不向きですがブースト1k位ならトルク&レスポンスに優れている様な謳い文句😅
走行してみてイグニッションコイル新品と相まってスパークパワーも強いのかアクセルに対してレスポンス&ツキが良くなった様な👍
前よりブーストかかってからの高回転の伸びも良くなりました!ついついアクセル踏み込んでしまいます‼️

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試運転がてら帰路はお決まりの日帰り温泉♨️
年寄りには1番です👌
Rも私達もほっこりして帰って来ました😊

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ナラシ中です😙

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