スカイライン GT-RのRを嗜む💕・ステアリング交換・Ｇマガステアリング・ドラポジ改善・朝練に関するカスタム事例
2020年09月02日 17時23分
まーくん【FS-R】日産 スカイライン GT-R BNR34
新車購入から23年目のスカイラインGT-R✨同じく新車のロードスターRF✨スノボー🏂用にインプレッサ2.0GT✨に乗り、カートも大好きなサラリーマンです😁2023年にロードスター990Sを増車しました(新車)😋
スカGのステアリングホイールを交換しました。GT-RマガジンオリジナルのBNR34用 355㎜ 純正エアバッグ対応・本革巻きステアリングです✨
こちらは新車から19年間握り続けてきた純正ステアリングホイールです。デザインは優れていますが、直径が370㎜もあり現代ではスマートさに欠けます😅💦
Gマガステアリングの説明書です。
BNR34オリジナルステッカーが付属していました✨
取り付け前に自宅でRを嗜む💕
握りは純正より太く、BNR34 M-specの純正ステアリングと同等の太さとのことです。
グローブを装着してもシックリきます👍🎵
裏側の📷✨です
純正より手前に12ミリオフセットされています。今までペダル操作優先でレカロフルバケシートのスライドポジションをセットすると、ハンドルがやや遠く不満だったのですが、Gマガステアリングで12ミリ手前に近づき、ドラポジが完璧になりました～～＼(^o^)／
テレスコピック機能の無いBNR34には嬉しい仕様です！
先日の芝浦P朝練で、ステアリングをみんなに自慢しようと思っていましたが、結局みんなとのおしゃべりに夢中になり・・忘れた(^^;)
