マーチのルンバ・オイル交換・レカロ・アライメント調整・トーイン2mmは気持ちきつめ？に関するカスタム事例

整備記録

オイル交換しました(^-^)/
あとシート交換とアライメント調整。

オイル:
モービルスーパー2000 ハイマイレージ 5W-30 部分合成油 3L缶。

安いので、愛用してます。

ODO 46320km

前回から約1万キロ空けてしまいました……反省(>_<)

そして、レカロ導入！娘のジュニアシートとお揃いになりました。

シビックタイプRの赤レカロSR3にシートカバーをつけてます。

視界が下がるので、気持ちはスポーツカーに乗ってる気分です(^^ゞ

シートレールはブリッド製。
青丸２箇所がもろ当たってます(>_<)
K12に乗ってたときに使ってたレカロですが、K12は当たらなかったのに……
まあ、シートベルトは巻けるので、気にしない（笑）

あと、やっとこさ、アライメント調整してきました(^-^)/

平塚のキグナスにアライメントのプロがいることを知り、調整して貰いました。

昔、ジムカーナショップで腕を振るっていたとか。色々、勉強になりました。

マーチは測定&調整で、税抜き1万5千円でした。ロドと8は調整箇所が多いので2万5千円だそうです。

K11マーチはフロントのトーしか調整できません(>_<)
調整前は若干トーアウトで両タイヤとも右を向いてました(^^ゞ
峠は下り派と言うことで、トーイン2mmを推奨して下さいました。

キャンバーはストラットの組み付けばらつき分でゴミかと思うくらいしか動かなかったです（笑）

レカロを入れたからか、トーインにしたからか、コーナーが一段と楽しくなりました(^-^)/

来週の箱根だなー、ワクワク。