taku(元ジムニー乗り)さんが投稿した車検・代車・フィット e-HEV LUXE 4WDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
taku(元ジムニー乗り)さんが投稿した車検・代車・フィット e-HEV LUXE 4WDに関するカスタム事例

taku(元ジムニー乗り)さんが投稿した車検・代車・フィット e-HEV LUXE 4WDに関するカスタム事例

2021年10月02日 11時33分

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taku(元ジムニー乗り)

ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。

taku(元ジムニー乗り)さんが投稿した車検・代車・フィット  e-HEV LUXE 4WDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

RU4ヴェゼル 5年目の車検です。

代車は・・・
フィットe:HEV

新型ヴェゼルは貸してくれなかった笑

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車幅の差はやっぱりありますね。

taku(元ジムニー乗り)さんが投稿した車検・代車・フィット  e-HEV LUXE 4WDに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

減速セレクターもスポーツモードも無いので
シフトでBにするくらい

あ、これ四駆仕様なのかな?

視界がとてもよろしいですが、
クルマの重さを走って感じます。
遅くはないはずなのですが。

同じシリーズハイブリッドのノートe-power(旧)と比べても電動感が薄いですね。
ノートe-powerはブレーキ協調制御省いているからこそ手動でエコモードなどにして回生してるとも言えるのですが。

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