ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例

ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例

2025年03月12日 01時26分

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ゆけ!とろモン日産 ノート E12改

初愛車ヴィッツRS(ncp91)2代目ノートニスモS (E12改) 好きな車はスカイラインです。 よろしくお願いします!

ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サーキット走った時の写真載せてなかったのでかなり遅れての投稿です。
雪の中沢山走りました!!!

ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアビュー

ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントビュー

ノートのE12改・ノートニスモs・イッポンクヌギスピードウェイ・5穴化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

最後写真ホイールだけ載せてるけど間違い?と思われた方もいるかと思いますが、違うんです。
E12ノートニスモSに乗ってある方でワイトレの5穴変換キット入れずに5穴にしてある方いらっしゃいますか?
良かったら教えていただけると嬉しいです。
スポーツ走行もしたいので、何かあれば参考にはしたいのですが、

まぁ、⬆️のことすると安心しては走れなくなるかもしれませんけど。
やってみないと分からないですからね、、
なかなかネットでもしてある方いないので、変換五穴が無難なのかな?とか思ったりもします。

何か情報ありませんか?

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