スカイラインのハコスカ・旧車・DIY・MONOTARO RACING・桜木ルイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのハコスカ・旧車・DIY・MONOTARO RACING・桜木ルイに関するカスタム事例

スカイラインのハコスカ・旧車・DIY・MONOTARO RACING・桜木ルイに関するカスタム事例

2021年03月21日 16時23分

ちんくんのプロフィール画像
ちんくん日産 スカイライン

20年程アイボリーにブルメタのラインを入れて乗ってましたが 年齢的に少し落ち着いた外装にしたくて 2015年にベイサイドブルーに塗り替えました。

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最近クラッチペダルを踏むとキ〜キ〜音が・・・💦
またかっ!ここって、全部純正部品に変えたんだよね😅
20年以上前だけどw

ヤフオクにレプリカがあるけど、シビれるような値段😅
ペダルの楕円の穴はどうにもらないし・・・💦
ん〜落札して届く時間考えたら溶接で埋めてピンを作った方が早くねぇ?

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ジャジャ〜ン!
4年前にTポイント3000円使って、5000円で購入したツンツン溶接機♥
溶接は自分でやった事ないけど、安かったんでw

そのままじゃワイヤーが出てくるのが速いのか?ツンツンなって、上手く溶接出来ません😅
ワイヤーを固定するとこに細工すると、ビビビ〜って溶接出来るようになりました💪

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ペダルの穴も溶接で埋めて穴を掘り直そうと考えたけど
ワイヤーって、軟鉄じゃないかな🤔
溶接したとこは、硬くなるから大丈夫🤔
よ〜分からないから
電動工具を修理する時に外したベアリング
なんか、硬そうな感じ♥
この中心部分を使います😁
内径10¢

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近所のホームセンター
ナフコレーシングで
10個165円のEリング

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10mmのリベットピン115円
正確には9.98mm
ボール盤にくわえさせて糸ノコでEリングの溝を切り
丸頭をグラインダーで削って切断

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ペダルは15mmのドリルで穴開けて
ベアリングの中心部分を打ち込み
飛び出した部分をグラインダーで削って両面溶接
歪みが出るんで10mmのエンドミルでさらいました。
穴は9.98mm

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クレビスも楕円になっていたので
少し溶接で埋めて10mmのエンドミルで穴開け
これも9.98mm

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クレビスとペダルを組んだ状態でガッチリ固定
3つの穴を10mmのリーマーぶっ刺しました。
黒のスプレーでプシュ〜😆
スルっとピンが入るようになりましたんで
タプーリ♪グリス塗って組み付け👍

2時間程走ってみたけど
キ〜キ〜音とガタも大丈夫そうです♥

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ダニエルさんがステッカー送って下さいました。

あざーす😀

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球面のピロボールとフランジ付きベアリングを使ってクレビスやペダルを作った方が長持ちするのかな?
と妄想しておりますw

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