MR2の今の仕様になったキッカケは？に関するカスタム事例
2023年10月28日 18時21分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も34年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
僕のMR2GTが今の仕様になったきっかけは事故です。
僕は1型時代からずっとノーマル至上主義者で、替えてもアルミホイールくらいでした。
でも、交差点で右折のおばちゃんに突っ込まれ、「事故車はきっと嫌になる」と思い、付加価値を付けようとカスタムを決意しました。
GTウイングを筆頭にエアロパーツを導入し、車高調、社外マフラーなどを装着。
ボディにイグイップメントステッカーを貼り、GTマシンのようなレーシーな雰囲気にしました。
まぁ事故らなかったら、リアトランクにGT羽を付ける踏ん切りが付かなかったと思います。
嫁さんには「下品」、友人知人には「歳を考えろ」とか、「小僧が乗る車」など言われ評判は悪いですが(笑)、僕自身は飽きてないのでカスタムして正解でしょう。
