ジムニーのオイルコックに関するカスタム事例
2021年08月20日 19時12分
りゅうスズキ ジムニー JB23W
ジムニーさんを無言フォローする事が多いのでお許しを！初めての本格4WDで乗るのも弄るのも楽しくて仕方ありません。元はバイク乗りだったせいか弄るのは好きだけどこんなに弄りたくなる車ははじめてですw。コンプリート車両だけど少しずつ自分仕様にカスタムしていきます。雪国住まいで今まで乗ってきた車(平べったいのとか取り敢えず4WDにしました的なのとか)は何だったのかと思うほど雪道が楽です。車と関係ないけどスマホのソシャゲとかめっちゃ好きです
k&pのアレなエレメントが欲しくて堪らんのですが弱ってるバッテリーを優先しましたので購入延期に
けどコレくらいなら、、、(財布の紐ガバガバorz
いずれ買いそうなk&pのエレメントの為に作業性向上としてオイルドレンコックを用意しようと思ったわけです
そういや自力でオイル交換した事がない
昔乗っていたバイクも2ストで混合だったしw
K&pエレメント側に磁石が付いてる様だしドレンボルトの磁石は無くても良いかなぁとか妄想したり
いや付いていた方が良いだろうが作業性と何度もドレン開け締めするのもな
コックにしとけば当ててもげるとかじゃ無ければアルミパンのネジ山削れる事も無くなるし
てか多分23のオイルパンなら当たらなさそうだし
けどこれ横に向かって排出されるから出口を下に向けるオプションを買わなければなのだけどネット探すと20個単位で売ってたりで買う気になれません
到着したら出口径測ってホムセンパーツでDIYだなぁ
※写真は拾い物なので参考にはしないで下さい
買った物は、麓技研エコオイルチェンジャー ジェット M14-P1.5 F106SXです
取り付けトルクは25 N・mらしいが低いトルクレンチ持ってないなぁ
