ミラジーノののろまなかめさんが投稿したカスタム事例

足廻り

ホイールは
BBS VWポロ純正 4H-100 16インチ 6.5Jだっけ？
(´⊙ω⊙`)

サイズ...ど忘れ
(・∀・)💧

車高調は
ミラジーノ L650となると
ほぼメーカー扱いなく
やむえず、定番【シュピーゲル】へ交換
どうせ換えるなら
ハイスペックなやつのほうが
後々、便利だと思い

プロスペック ステージ2
チョイス

減衰調整も良し
オトナが4人乗車しても
走りに問題なし

まぁ...
そんなにシャコタンには
してないから

こんなもんかな
(´⊙ω⊙`)

あと
アクスルは
某オクで購入した
中古のおそらくは
J-LINE←ゴールドの本体＆刻印なしだから...初期型になるのかな？

まぁ
イベント出る訳ではなく
普段乗り
街乗り快適仕様だから
これくらいで充分すぎるかなーと
(・∀・)💧

贅沢言っでたら
キリがない（笑）

1ピースのBBSのディスクでも
キャリパーとのクリアランスは
なかなかの
隙間無し（笑）

だからこそ
見た目ノーマルなのに
足廻りにだけは
贅沢に見えちゃうかも
(・∀・)💧

トドメに
このホイールなのに
マックガードのロックナット
しかも
特注カラーの...

あれ？ゴールドだっけ？

ロックナット代だけで
ホイール1本近くかかる現実
(・∀・)💧

（笑）

BBSのディスクは
オリジナルのガンメタ・ラメ入りという

とても元は
純正ホイールに見えないやーつ
(・∀・)✨

そこがいいんだけどね
（笑）

ブレーキシステムは

【32★GARAGE】
オリジナルブレーキシステム
6pod ローター径304mm

イベント車輌でもなく
ただの街乗り仕様
見た目もただのノーマルな
ミラジーノ

だけど
足廻り、んで更には
ブレーキシステムまで交換してんの？
(´⊙ω⊙`)

的なギャップが面白いかと
（笑）

理由は簡単
ドレスアップパーツではなく
自分の身を、愛車を守る為には
純正では信頼性に欠ける
だから
最低限、ジーノを購入した時点で
ブレーキを投入することは初めからの
決定事項で
あとは...
何処のメーカーにするか悩んでました
(・∀・)

誰とも被らないから
あと
任せて安心・信頼の
【32★GARAGE】さんの
ブレーキシステムに決めましたー★
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

人は
ドレスアップ
エアロだったり
見た目にお金を投資するけど
それでブレーキノーマルで事故って
壊れたら...意味無し

どうせお金をかけるなら
見た目のインパクト
それに
制動力が加われば
決して高い投資ではないかと...そう思う
(・∀・)✨