アルトの整備記録に関するカスタム事例
2023年06月11日 21時11分
お久しぶりの投稿です。
ここんとこネタが全く無かったのですが、ドラシャブーツちゃんが気にかけてパージしてくれたので交換致します。
どうせなので今回は左右全部のブーツを交換していきたいと思います。
早速ドラシャを分解してある状態になってますが、ドラシャの取り外しはネジ数本外して後ろからおっぺしてやれば外れるので割愛しました。
次にインナー側(ミッション側)のブーツ固定のバンドとブーツ本体ををよかしたら大概はジョイント部分から分離するのですがこの車はCリングで抜けない様にしてあるのでリングを外してから引き抜きます。
画像は掃除してから撮った写真ですが、左側にあるリングがカップの切り欠きの部分に入る様になっています。
続いて外れたらシャフトにボールがくっ付いた状態で抜けてくるのですが、私のは外したと同時にボールがボロボロ落ちていきました。
ボールとケージが外れるとシャフトにインナーレースのみが残った状態になります。
インナーレースは開くタイプのCリングで固定されているのでリングを外してレースも取り外します。
この後はアウター側(タイヤ側)のブーツも取り外し、逆の手順でブーツやその他付随品を戻していきます。
さてさて、アウター側のグリス、ブーツ類を組みインナー側も組み付けてたらシャフトにブーツを入れておくのを忘れてしまいました。
また、先程やったボールとインナーレースの取り外しをして組み直しになります。
ちなみに反対側のシャフトでも同じ失敗をしたので自身のADHDっぷりに感心をしてしまいます。
エヘへ ぽぅぽ ガイシャ👺🌷
助手席側のドラシャが終わったのでお次に運転席側のドラシャに移ります。
こちらはインナー側のブーツを外すとジョイントが外れる作りになっています。
また、シャフトにベアリングとレースが残るのでCリングを外して取り外していきます。
この際、プライヤーを差し込む穴が反対側よりも小さくちゃんと刺さらないので注意が必要です。
その他は全く同じ作業になりますのでじゃんじゃか外してしゅぽしゅぽ組み立てていきます。
ブーツ交換が終われば、車に取り付けミッションオイルを入れ直して作業は終わりです。
ギヤを入れてクラッチを離し車が動き出したら作業成功になります。 お前良い奴。
作業時間的にはゆったりやりながらでも2時間前後で交換は出来ると思います。
