RX-8のタレックス・偏光レンズ・見える世界が変わる・目の負担軽減・ストレスフリーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のタレックス・偏光レンズ・見える世界が変わる・目の負担軽減・ストレスフリーに関するカスタム事例

RX-8のタレックス・偏光レンズ・見える世界が変わる・目の負担軽減・ストレスフリーに関するカスタム事例

2019年02月15日 02時41分

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ふろーマツダ RX-8 SE3P

CarTune復帰勢\(*˙˙*)/ 今後は車撮影メインの投稿です◡̈⃝⋆* 走行は筑波サーキット(TC1000)と 筑波山メイン。 整備はREAL-TEC, QUANTAM. よろしくお願いします。

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    前に向けられたその視線には

         なにが写っていますか?

眩しさのない風景とクリアに見える視界で、

これまでのドライブ中に存在した

ストレスから貴方を解放します。

そう謳うのは

世界で唯一の老舗偏光レンズ専門メーカー

「TALEX(タレックス)」

釣りやドライブをする人で、

偏光グラスを買おうと考えていた人であれば

一度は目にするだろう

有名な国産メーカーです。

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このタレックスの偏光グラスを

購入するに至った経緯を書き記していく。

購入価格34000円
(フレーム・度なしレンズ込み)

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私は頻繁にドライブや

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釣りをするのですが、

いつも目が疲れるのです。

長時間釣りやドライブしていると

目が、疲れる、のです。

涙がちょちょぎれるほどに。

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では、なぜ目が疲れるのだろうか?

・・・・

目の疲れは外からの外的要因が

大きく影響していて、

太陽光による多方面からの乱反射、ギラつき、

釣りなら水面からの照り返し、

夜になれば、街灯やクルマの灯火類で

直接的にも反射的にも目はとてつもない

悪環境下に晒されているのです。

それによってストレスホルモンが分泌され

疲労に繋がる。

シンプルにいうと、

【光によって目は疲れる】

じゃあ目を瞑ってやりゃあいいじゃんって?

釣りなら人が水中に落ちかねないし

ドライブ中なら高確率で事故ります。

何をするにも目は使うので、

どうしたって光に晒される運命なのです。

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そんな光との運命の出会い。

運命の赤い糸で結ばれた

光とどう付き合うかが

命題になってくるのですが、

タレックスでは光の中でも

人がストレスと感じる光のことを

「雑光」と命名している。

つまり、私の感じる目の疲労の原因、

それはストレスの元凶である

「雑光」なのです。

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では、「雑光=疲労」の因果関係に対して

どう対処していくのか?

道路上に煽り運転ちゃんや、

対向ハイビームちゃんなどが

走り交っているように、

光にも紫外線や太陽・照明の照り返しなど、

直接目に触れるだけでストレスホルモンを

上昇させ、疲労に繋がる「有害な雑光」。

それらを取り除くのが真ん中の黒い

『雑光カットフィルター』というわけです。

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タレックス独自の

『雑光カットフィルター』は、

「光を遮断する」のではなく、

「目に有害な光だけを取り除く」ということ。

写真を見てもらうと分かるのですが、

白飛びや、フロントガラスの写り込みが

かなり軽減されていることが

お分かりでしょうか?

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こう見てみると、「雑光」が排除され

あたかも良さそうに感じてくるのですが、

見え方自体はその辺の数千円のものでも

それなりに見えるのです。

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この雑光フィルター方式は

他のメーカーでも採用しており、

その辺の数千円のものも

大体同じような仕組みになっています。

じゃあ同じ仕組みで

ちゃんと偏光してくれるなら、

「わざわざ34000円払う必要なくね?」

となるわけなのですが、

じゃあ比較的安いものと何がそう違うのか。

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一番は掛けていて疲れないということ。

冒頭に話しましたが、

私は長時間の釣りやドライブを

頻繁にしていて、

その際の「目の疲労」を無くしたいのだと。

それで、安いものだと

左右での偏光の仕方が若干ズレていて、

最初はそこまで気にはならないのですが、

長時間かけていると、

目の疲労とともに、気持ち悪くなるのです。

俗に言う「レンズ酔い」ですね。

走行中の車内で本を見ていると

文字が揺れて

「車酔い」になったりしますよね?

偏光のズレも同じような感覚です。

といっても私の場合、

光学分野の職種なので、

見え方についてはかなりシビアになって

しまっているというのもあります。

それと、フレームが硬かったり、

重かったり、耳や鼻に合わなかったりすると

痛くなってくるのです。

掛けていて痛い。

もはや掛けることが

罰ゲームと化しています(笑)

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・レンズ酔いがない

・掛けていても痛くない

・雑光も抑えられる。

この3つの他に、私の場合は

普段眼鏡をかけないのでフレームに関して

・とにかく軽いもの

・ベロンベロンに曲がる柔らかいもの

・掛け方の調節が効くもの

私にとって上記計6点は必須項目なのです。

そしてそれら全てを叶えようとすると

値段が自然に、数千円から34000円へと

上がってしまうのです…。

因みに今回レビューしたタレックスの

Motor Magazineモデルはその全てを

忠実に叶えてくれました。

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偏光レンズには

様々なシチュエーションに応じて

カラーリングが設定され、

フレーム自体もレンズの付け替えが

出来る構造なのですが、

レンズ自体も12000円〜するので

だったら私はその中でも一番汎用性の効く、

薄いグレーの「トゥルービュー」を選択。

メリットとして、

・あまり暗くならずに
不快な眩しさを抑えられる。

・あまり暗くならないため、
夜の街中でも付けられ、
街灯や車の灯火類からの雑光を抑えられる。

夜間の使用については安全上、

あまり大きな声では言えないのですが

もう偏光なしには戻れない。

それくらい効果があります。

何せ夜でも

対向車の車内が見えますからね(笑)

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上が偏光なしで、下が偏光あり。

偏光の恩恵で、

他のドライバーがどこを見ているのか

確認出来る為、安全にも一役買うのです。

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しかし予想外だったのは、

RX-8のサングラスホルダーの中に

入らないという事実(笑)

今回買ったものは比較的サイズは

大きくない為、「マジかよ…」という感じ(笑)

収納のスペースの無さには

定評のあるRX-8ですが、

まさかこんなところにも(泣)

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タレックスの

Motor Magazineモデルを買うと

ケースも付いてくるので、

素直にケースに入れるしかありませんね(笑)

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今回お世話になった

タレックス公認のプロショップ、

茨城県は古河市にある岩井眼鏡店。

店主の人柄がよく、

分かりやすい説明と、実際の見え方や、

掛け感などを親切丁寧に教えてくれる。

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【まとめ】

★メリット

・見える世界が変わる。

・目が疲れづらくなる。

・レンズ酔いがしない。

・掛けていて痛くない。

・デザインが良い。

★デメリット

・価格が高い。
度なしレンズ:11000円〜
度ありレンズ:30000円〜
遠近両用:40000円〜

上記のレンズ代にプラスして
フレーム:20000円

・価格ほどの高級感はあまりない。

・見え方や掛け感の感じ方は個人差がある。
一度店舗で試しておくことをオススメします。

・・・・

以上でレビューを終了します。

ご閲覧ありがとうございました‎🚗 ࡄ

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