イグニスのK2-九郎さんが投稿したカスタム事例

マイカープロフ投稿を作らないとマイパーツの編集が出来なくなったんですね😓

というわけでざっくり紹介します。以前から見てくださっている方は「またか！」とお思いのことでしょうから特徴的な箇所に絞って😅

イグニスはノスタルジックな雰囲気を醸し出している。そう感じた私はクラシカルな方向にカスタムを進めることにしています。
でも飾っておく車を作る訳ではありません。デイライトなど近年の安全装備も取り入れつつ、出来ることは自分でやる！をモットーに、熟考とトライ＆エラーを重ねながら最終的にはテキトー作業で、ビンボー時代に培った知恵と蛮勇を武器に自作を混じえてDIYでやってます😁

外観的な一番の特徴はワタナベのエイトスポークですね。本当はAやBタイプが望ましいんですが収まらないので、F8Fタイプでも出来るだけグレープフルーツ絞り器みたいな突出センターにならないものを選んでます。

旧い車のサイドミラーはメッキか無塗装黒樹脂。なので純正黒のカバーに交換して。フォロワーの飛燕さんから譲っていただいたありがたいシロモノです。足を向けて寝られません。ありがたや〜ありがたや〜🙏
併せてAピラーの黒シートを剥がしてボデー同色に。

そしてサイドエンブレムは完全自作の錫合金製。デザインモチーフはフロンテクーペのそれです。

よく見ないと気付かない、純正ダミーダクトに穴を開けて網を貼った排熱ダクト。水が入って色々と面倒ですが、ダミーダクトが嫌いなのでコレデイイノダ。

さて内装ですが、常に視界に入るし触れるので力を入れてます。
アルファロメオ 1300GTジュニアを模した自作のリアルウッドパネルは通称うまい棒入れを潰してマホガニーの突き板を貼って。右側も同様に貼ってます。

クラシカルなステアリングと言えばこんな感じがよろしいかと。
交換に際して最大の障害となるステアリングスイッチはパネルを作って移植しました。

パドルシフトは使い勝手を棄ててヤンキーホーン用のトグルスイッチで代用です。

シフトノブはシャフトを加工して無地のビリヤード球ノブをセット。
使い勝手は純正に劣りますが、ここだけでも一気にクラシカルになります。

2mm厚のヌメ革で作ったワイルドなサイドブレーキカバーは握り心地抜群です👍

体が無駄にデカイので前方視界確保の為にルームミラーはコンパクトに。これでもリアウィンドウを漏れなく映します。

バイザー裏のチケットホルダーは使い難いのでseriaのゴムバンドで作って使ってます。

リアのエンブレムも完全自作の錫合金製です。良い出来ではないので作り直したいと思いつつ手付かずのまま。

ステッカーはJAFの以外は頂き物も含めて市販品ナシ！

取り敢えずこんなところでしょうか。
結構長いですね😅💦