インプレッサ WRX STIの車高調整に関するカスタム事例
2019年01月13日 17時51分
しゅん@スバル インプレッサ WRX STI GDB
グランドチェロキー。名のある車なのにこの型のパーツは国内に無い。悔しいけど散財しなくて済むので助かりますw 124スパイダー。嫁の車で改造禁止令が出てるため興味ありませんw L375タント前期。義実家から6万でもらい受け、足回り、シートカバー、タカラ塗料で2回の塗装。 長男の通勤車両になりました。（Z34所有） おかげてクルマいじりはもっぱら友人から依頼されたドラレコ装着やらタイヤ交換やらですw 仕事にしたら？ってよく言われますが責任逃れできなくなるのでw
来週にノーティベアに預けてアライメントとTE37をなんとか、入れてもらうためにネジ式オーリンズジムカーナ仕様を昨年オクで落としたアラゴスタ全長式筑波セッティングを入れ替え。
アラゴスタにはクスコのアッパーマウント移植が出来ないみたぃ(´×ω×`)
セッティングの幅がめちゃめちゃ狭いなこれ。
まあなんとか社長に頑張ってもらわないと(^^;;
