サンバー ディアス バンのショックアブソーバー・オーバーホール・乗り心地改善に関するカスタム事例

今年のお盆休み、珍しく1週間ほどあるのでサンバーでヤってみたかった課題のフロントショックOHを今日行いました😙
前にリアショックが抜けて、中古品を取り寄せて交換したときの改善具合が劇的だったので、フロントも交換しようかとネット見ていたらオーバーホールしている方が結構いて、その方法が詳しく出ていたのでチャレンジしてみることにしました🔧

ガス無しのオイルダンパーなので、ラジコンのイメージで😁
23年経過？ですがオイル漏れしてません。
さすが赤帽に選ばれたクルマです😀

サクッとバラシます。

ちなみに今回用意したアイテムはダイソーで購入した注射器と強力マグネット、
あと画像には載ってないですが計量カップとホームセンターで調達した銅ワッシャーです。

マグネットはオイルを抜くための穴を開ける際の切り粉をシリンダー内に落とさないようにする為に使用してます。

3ミリ→5ミリのドリルで穴を開け、6ミリのタップで雌ネジ立てました。

抜けた醤油…じゃなくてオイルの量は約200cc。
かなりシャバシャバで色からして劣化具合を表している模様。

入れるオイルはカワサキの単車のフロントフォークオイル、柔らか目のG5。
もうちょい固いG10とのブレンドが良いみたいだけど、シールとかのヘタリ具合を考えてノーブレンドで。

G5は赤いのね🎵
注射器で少しずつ注入してピストン動かしてエア抜きします。

注入したら銅ワッシャー挟んでボルト締めます。
漏れ点検でピストンロッド動かしたら滲み出てきました😑
対策を考えます🤔

工具箱奥にあったシールテープをボルトに巻いて締め込んでみたら、漏れなくなりました。
組み上げて試運転してみます。

おおっ‼️
突き上げがマイルドになったぞ😀
通勤路に工事で継ぎ接ぎのデコボコ道が
あるけど、ガツガツいわなくなった🎵
あとは耐久性だな。