アルテッツァのアルテッツァ・整備中・VVT-i・altezzaに関するカスタム事例

お久しぶりです。
三日坊主になる所でした。

今日は先日私の手元に来た新入りアルテッツァです。

(１回文章全部消えてもっかい書き直してます。泣ける。)

この子はとりあえずノーマルエンジンです。
ただ、問題があり。。

エンジンチェックランプがつくらしいです。
いえーーーい。

もちろん症状見るためにも自走で帰りました。

最初何も異常なかったのですが、
10キロくらい走ったら見事についてくれました。ありがとうございます。
しかもチェックランプついた途端、アイドリング時異常な程勝手に回転数が上がります。
そしてしばらく経つとエンストしそうなくらい回転数が下がります。
アルテッツァが自らの意思でほかの車を煽っていました。(前にいたインプさんほんとごめんなさい)

でも１回コンビニ寄った時にエンジンを切り、再度始動させてからはチェックランプもつくことなく、自動煽り機能も無くなりました。

どうやら気分屋な性格のようです。

原因究明のためとりあえずGoogle先生。
回転数が下がることは頻繁にあるらしいですが、全く同じ症状のひとは少ないようで。

たださすがGoogle先生。

見つけました〜

VVT異常らしいです。
同じ症状の先駆者様は
カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブ
を替えたら直ったそうな。

えぇもちろん既に部品は調達済みです。
やりましょう。
近いうちに。

Coming soon...!!!!!!!!!!!

そうそう
タイヤもノーマルタイヤに替えなきゃ！
特技はチェンジャー使ってのタイヤ交換です。ﾄﾞｳﾓ
現役時代、それはもう特訓させられました。
久々だから出来るかわからないけど、
いや多分できるんだけど、
近々それもやりますよォ。

もーすぐ誕生日だ。。早いものだ。。