レガシィB4のブッシュ交換に関するカスタム事例

先日中古で入手したレガシィのフロントロアアームですが、このロアアームの後側のブッシュ(大きい方)を交換してもらうため、スバルに行って そのままアームごと預けてきました。

低走行のアームということで、ブッシュの劣化も見る限りでは大丈夫そうでしたが、どうせ替えるなら少しシャキッとさせたくて、硬めのSTi強化ブッシュを頼んできました。
(交換するのは、ゴムの部分が大きい後ろ側のブッシュのみです。)
ただし、ブッシュの取り寄せと圧入作業で、３週間くらいかかるとのこと。(´Д` ;)
(圧入のための工具が各店使い回しのため、順番待ちだそうです。。)

続いて前後スタビリンクの注文。
５５５（スリーファイブ：三恵工業）というところから出ている純正同等品のスタビリンクです。
ネット通販だと、送料込みで前後合わせて１万円チョットと純正品より安く購入出来るトコもあります。(届くまでに１週間ほどかかりますが)
フロント：SL-6720-M
リア：SL-A185-M
※ メーカーに直接聞いたら、この型番の最後のMの有無はナットが付属するのかどうかだそうです。

最後にミッションマウント。
STiから硬めと柔らかめが出ているそうですが、硬めの方を注文しました
(品番:ST410224S040)
あと、このミッションマウントを支えるクロスメンバーのラバーブッシュ。
BM9用のSTiクロスメンバー用ラバーの情報はなかったのですが、BLレガシィでの取り付け情報があり、安価なパーツなので、試しに注文しました。

現在、取り付けをDIYでやるか思案中。。