ミラTR-XXの赤ミラさんが投稿したカスタム事例

一応紹介かねてになります

FTO→FD3S→ミラl250→現在
ときてます

JBDET化しようとして普段から足として使ってる為1日で終わらせようとしましたが、配線うまくいかずその日のうちにuターンしたのがトラウマになり未だにやれず。
現在l902ベースで載せ替え予定、リベンジしたいです。

付かないものは付くようにする精神でいろいろガチャガチャにくっつけてます
特に整備工場入れるわけでもなく家でやっている為まったり気味。
やりたいことは山程ありますが、進みませんしお金もありません。

今後JBDET化とボディワイド化を目標に頑張ります。
打倒アルトワークス 、新型車

見かけた場合そっとしといてください。
突然声かけられたりするのは得意じゃない為。

仕様

jbjl 60000走行エンジン載せ替え
アルミ2層ラジエーター
エアコンレス
エンジンミッション強化マウント
詳細不明LSD
ステンメッシュエアクリ
HKSブローオフ
不明社外砲弾マフラー(柿本と純正も予備)
燃料ポンプ33GTR流用
os製レーシングクラッチ
パーフェクトドライブ
追加メーター5個(油圧、油温、水温、ブースト、スピード)
ターボタイマー
レカロ風フルバケ、助手席ブリッドセミバケ
リアピラーバー
社外オイルクーラー、エレメント移設
足回りガタバリ(F8キロ、R6キロ
容量アップインジェクターl880コペン
タービンvq30(中古を買い、リビルトに交換という手間がありました。)

他にもあったような気がしますが、いろいろやりすぎて覚えていません。

諸先輩方に見習い色々やろうと思います。
お願いします。