RX-7の車高調・工作・ジャギ専用ショート・のんきな娘・岐阜タンメンはシワ増える？に関するカスタム事例
2022年10月30日 18時19分
こんにちは🙋☀…
こないだの写真😊
takaさんが、ど❇ストライクくれたから⤴️ｲｪｨ ｲｪｨ👍👍
昨日の夜勤明けから、リアの車高調を作り始め開始🙋
って言うのも、今までリアショック➡️抜けぬけロックンロール😱
圭Officeのフルタップを使用してましたが(当時物)🤣
フルに目いっぱい下げても、今現在の車高より25.0㎜高い位置でした。
まっ話し長なるから…🤣
家にコロがってた、シビック(形式不明？)のタップ式ショックと、合体させて現在の車高に居たります。
➡️☝しかーし、完全にoil抜けて、ぴょんぴょんカエル🐸
バネだけで走とる車高短😆
乗っててクビが折れそう😱
遠出なんか、とてもとても無理😆😆😆
なので、昨日から準備開始していた工作のつづき😊
なっ…😡 ﾑｶｯ
昨日の夕方に、あれだけ➡️お願いしたのに…
10:00になっても😝
11:00にカオの塗り絵が完了。やっとこクルマどけてくれはりました。
🙋暗くなるまで、帰ってこんでエエからなぁ🤣🤣
今回の、ベースとなる車高調(フルタップ)。
全長380㎜で使用していたもの…
車種: レガシーBP5
40㎜ダウン(バネ遊びなし)で2年使用していた中古品。
レガシーのケツは、元々➡️短いねん。
オデッセイ、レガシーを前から狙ってて、今までの抜けぬけ車高調で寸法出し(限界寸法)調査してましてん😅
車重から考えると➡️レガシーが安心やわ😊
車重の比較😌
FC ➡️1300㎏
レガシー➡️1460㎏
ヨシ、レガシー採用😉
上がレガシー用で
下が現在使用中のヤツ。
下孔を揃えて比べてみると
🤣🤣…
現在使用中の物より20㎜短いわっ😁
リムが被るわ🤣🤣…
ご安心下さい。
☝下孔のタップで50㎜上がるから大丈夫です🤣
(バネ遊びなし)
オデの悪い頭の算数📐では、乗り心地の良いシャコタンになるねん…🌀🌷
ほらほぉやろっ…
思いどうりに、いくわけないわな😅
☝はい、FCのアッパー取り付けボルトのスパン(ボルトの外･外)は140㎜
レガシー用は
120㎜
ザックリなっ…
☝あと、下孔の大きさ(φ)
が違ゃうわっ😅
そやねん、そやねん😊
現在使用中のヤツと、変えっこしたらエエだけやねん。
その為のフルタップ✨
現在使用中のケースの方が20㎜長いから下がり量がへるけどなぁ？🤔…
はいっ➡️ ﾀﾞｧｰめぇ😆
タップの目(ネジ山)違ゃうやーん。😅
※オデの経験上➡️車高調のタップ目は2種類ある。
見事に、スカ当てました😆
純正とチャウシ、中古やから自分ニーズ全てが、当てはまる訳がないわっ🤣🤣…
左のタップ目のが、荒いやろっ？🤣🤣…
🤔さて、どぉしょ？
せやっ
スッカ スッカのoil漏れの純正があったはず。😊
切ろっ✂
コロン➰
レガシー用のも、切る✂
パッカァーン。
☝せやねん…
だいたいのケースは➡️アルミ製やねん😊
レガシー用のコイツは、アルミボディーにタップ切って、足付き孔が取り変えれる様になってた…
この製造ショップに問い合わせたら特注で作ったるよっだって…高っけぇ😆〰️
🤔…もしかして？
当たり🎯やっ
孔は➡️鉄製やわっ ﾗｯｷ😉
コレで解決✨
ブッシュを痛めんように、時間掛けてゆっくり…
あんまりエエ事ないけれどな…
ショック切ったり、溶接したりするのは、気をつけなはれやっ😅
一気にやったら、oilシール破損や漏れ、ガスはってるから💣〰️
あぶないでっ😆
アッパーは➡️現在使用中の物を採用しよっ
出来た。
雑種の、車高調🤣🤣…
名付けて『ジャギ専用ショートストローク』🤣🤣
因みに純正リアショックは
アッパー～孔上の長さ➡️630㎜
今回、作ったリアショック➡️330～400㎜の調整幅
🌀従って車検時は➡️全上げで地上高9センチに未足らん😆対応不可確定。🤣🤣
いちいち車検時
前のヤツに交換かぁ😆〰️
また、車検時➡️シンドイわ🤣🤣…ﾀﾞﾙっ
この高さから20㎜あがる。
※因みに、いつものオデの車高より15㎜上がってる状態ねっ。
全下げで➡️ホイルリムが30㎜被る。➡️着地して走れやんから必要ないけどさぁ〰️🤣🤣…
☝だけど、コレ大事。
だから、余裕で底突き
しないのよっ💓
工作で、工具を散らかし放題散らかしたから片付け大変😆〰️片付け終わったら真っ暗😅
試乗は➡️来週やわっ😊
試乗後、良かったら➡️何色に塗装しょっかなぁ😊
長文ごめん…
オマケ
昨日の0:00am頃、鈴鹿に出来た『岐阜タンメン』➡️行ってきた。
1:00amオーダーストップやのに0:45amまで外で並んだわ😆〰️
寒て寒て😅
並んでる途中➡️嫁に、寒いからオデちょっとクルマにいくって🤣
めっちゃ起こっとるし🤣🤣
写真パシャ📷
起こると、シワ増えんで😱
