スカイラインのピロテンションロッド・オイル漏れ・ガレージ・RB25に関するカスタム事例
2020年12月09日 18時28分
だいき日産 スカイライン ER34
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
さっそくER34をメンテしました🔧
テンションロッド取り外し。
左は交換歴ありっぽいですが、右側は長い間換えた形跡も無くグリス漏れてますね💧フルブレーキでジャダーが凄いなと思ってたんですよ😅
ピロテンに交換。
なんか短い⁈間違って32用を買ってしまいました…。
まぁ伸ばす方に調整幅はいらないのでギリギリまで伸ばして装着。
オイル漏れ点検。
ココでしょうね。
増し締めして掃除しました。
コレでとまりますように🙏
こっちは何処からだろ⁈
汚れすぎてよく分からないので拭きあげて様子見てみます。
作業終わって試運転するとブレーキング事のハンドルブレが無くなりスッキリ。ABSの効き具合がはっきり分かるようになりました♪
七五三の時に撮影してもらってた写真が届きました😁
