ロードスターのマルチツール・タイヤ削りに関するカスタム事例
2024年12月29日 18時55分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 パイロットスポーツ4 205 55/R16 A08B 205 50/R16 DIREZZA RSC 7J ＋43 16 ENDLESS Cc–Rg ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング OS技研LSD タイプS AISINドアスタビライザー
一昨日の走行会の後片付けをしました。
洗車して、異常が無いか点検して、ブレーキのエア抜き。タイヤを外して、タイヤカスを取っていきます。
先日買ったマルチツールを初めて使用しました。スクレーパーで取るよりは全然楽だけど、それでも大変です。
初めてマルチツールでタイヤを削りましたが、凄く難しいです。
上手く刃をタイヤの面に沿わせないと、トレッドを抉ってしまいます。
（何ヶ所かやってしまった…）
疲れました。
タイヤ4本で塵取り一杯分
