S660の散財しましたに関するカスタム事例

エアクリ、前回交換してから5000kmくらい走って同程度に汚れてるので交換しようかなぁ。と取説見たら目安50000kmって書いてあるじゃないですか。マジ？！それじゃ次回交換は10年後か。と思いつつ、スプーンの純正型をポチりました。普段は純正、頑張りたい時だけスプーンと使い分けです。簡単に交換出来ますからね(^^)

合わせて、前のMR2を買った時に元オーナーに貰ったホイールナット。ジュラルミン製ですが18年も使いました。普通よりタイヤ交換頻度が高いにもかかわらず、よくもまぁ壊れずここまで、という印象。グリス塗ったり必ず手でトルクレンチ締めしてたのが良かったのでしょうか？でもさすがにネジ山が痩せこけてきたので、これまたポチりました。次は鉄製。

最後に、エアバッグキャンセラ、始めに付けた時にセメント抵抗しか買えなかったのでそれを自作で付けてましたが大きいのが気になってて、、、カーボン抵抗買い直して作り直しました。とりあえずはちゃんと働いてくれてます。ま、ダメになっても抵抗だけ買う分には100円もしないからまたやり直せばよいかって感じです。