フェアレディZのタイヤ交換・令和初いじりに関するカスタム事例

4輪全て交換して、
300kmほど走行してのレビューです。
ナンカンＮＳ-2
ミシュランプライマシー3との比較もします。
まずタイヤを持った感じ、少し重いと思いました。

新品はトレッドの山が高いので多少よれる感じ。
サイドウォールは柔らかいので
とても乗り心地が良いが、
ステアの初動はその分若干イージー。
ミシュランプライマシー3は
サイドウォールがしっかりしており、
このタイヤより乗り心地悪いが、
ステアの初動は俊敏ダイレクト。
タイヤノイズ静粛性は　
evo2もプライマシー3も同レベルに静かです。
これには驚き！
グリップ性能は国産ハイグリップタイヤより劣りますが、充分です。
首都高速分岐のコーナーを
4速60～70km/hで侵入すると、
ゼロドリフトの安定した挙動で抜けていきます。
ナンカンＮＳ-2も履きましたが、
性能は同等ですが、
ＮＳ-2はロードノイズがうるさいです。

エアー圧冷温230と270で試しており、
270は高速域で路面を少し踊る感じで
サーキット域はこれでよいだろうが
一般道は250くらいがちょうどいいかも。
今度試してみますが、

225&245/45ZR18　各2本ずつ
送料込み合計　37,000円　ポイント使って24,000円(税込)
この値段なら非の打ちどころがなくお勧めします。

私の乗り方はDR-30
ドッカンパワーのアンダーを消す
昔の運転スタイルなのかもしれませんが、
フロント荷重をしっかりして
アクセルワークで曲がる感じです。
コーナーを責める時は常にオーバー傾向です。
トルクピークをアクセルでニュートラルキープして
ステアでなく踏み込んで曲がる乗り方とタイヤです。