スカイラインのタイヤ・引っ張り・PINSOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのタイヤ・引っ張り・PINSOに関するカスタム事例

スカイラインのタイヤ・引っ張り・PINSOに関するカスタム事例

2017年11月26日 23時09分

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なすなす日産 スカイライン R33

DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8

スカイラインのタイヤ・引っ張り・PINSOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回は、質問回というか相談回というか。

愛用中のPINSOタイヤ。安いのに使える良いタイヤ。結構使ってる人が多い気がしますが、個人的にこのタイヤ好きです。

225/40R18サイズで送料込5000円/本というリーズナブルさ。

オートウェイという、ネット重視のタイヤ屋さんが売り出している銘柄なのですけれども。

オートウェイにはもう1つ、似たようなカテゴリの同じ値段の銘柄があって。それがATR sport。

それでですね。

スカイラインのタイヤ・引っ張り・PINSOに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイールには、適切なタイヤ幅というやつがあります。

225ミリ幅のタイヤなら8インチ(203.2ミリ)幅のホイール…など。

太いホイールに細いタイヤを履くと…左のように無理した形に組みあがります。

いわゆる「引っ張りタイヤ」。

さて、同じ225/40R18サイズであっても、PINSOは他社より引っ張り気味になるとの評判があります。

つまりタイヤが細めなのですね。
25センチの靴なのに、メーカーによって大きかったり小さかったりする…そういう事がタイヤにもあります。

で、今回比較したいのがPINSOとATRなのですが…。

ATRって引っ張り強めです?それともそうでもないです…?

PINSOかATRの225/40R18狙いで、ホイールは9.5J予定ですが。
あまり激しく改造車っぽくなるのは避けたいなぁと思っているところであります。

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スカイライン ER34

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CARTUNEのみなさん、お疲れ様です😊続きの第二弾の投稿です😊この上にミュージアムがありますが、この階段がキツい🤣階段を登りきると、ミュージアムの手前で...

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2025/06/03 17:57
スカイライン HV37

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海に行きました。天気はどんよりです。。もう少し車高落としたいけど、車高による走れる場所の制限が怖いのでエアサス欲しいですね。

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2025/06/03 17:52
スカイライン ECR33

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雨でもマフラー交換、車検対応のフジツボマフラーに交換今まで爆音だったからすげぇ静か👏

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2025/06/03 16:01
スカイライン ECR33

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純正リアバンパーを入手トップシークレットのマッドガードも無理やり取付😂リアバンパーはそのうち綺麗にする予定

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2025/06/03 15:59
スカイライン ER34

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12ヶ月点検とブレーキパッド交換で預けてきました👍

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2025/06/03 14:43
スカイライン ER34

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猫がいた^_^リアハーフ直すか、F-tuneROM入れるか迷う、、

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2025/06/03 14:27
スカイライン ECR33

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この間息子と大黒パーキングにドライブ行って来ました😄夕方にふらっと行くことあるので見かけたら是非声かけて下さい👍

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2025/06/03 13:38
スカイライン ER34

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お久しぶりです。特に大きな変更等ないですが、気が向いたので適当に投稿します。4本ともショップの借り物だったホイールですが先輩から2本だけ譲って頂けました。...

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2025/06/03 13:31
スカイライン ER34

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gh

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2025/06/03 12:58

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