RX-8のCrystal 8・マツダファンフェスタ2023・787Bデモ走行・MX-30 R-EV・マツダのこれからを考えるに関するカスタム事例
2023年09月19日 18時16分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
改めてかかりつけ医(D)からそれぞれ招待券を貰った我々2人でMFFへ。
春にとても綺麗な桜並木になる富士霊園を曲がってすぐが富士SW
広島よりLEGデモカー
取り付け強度が弱いらしいですが、エイトの中でもかなり好きなバンパー
我らが相模原(？)R魔ND
伊藤笑会（笑）
雨宮
これはD1のレプリカですかね〜
雨宮のエアロはなんだかんだこれが一番好き
僕たちの岩井さん（笑）
岩井さんのエンタメ性大好きです〜🫶
FEEDのFDフェイスは公道最強ですね〜🔥
KNIGHT SPORTS
ナイトも純正リスペクトの5角形グリルタイプで好き
ナイト出身のREAL-TECH浜田さんは出店しておらず(T_T)
相変わらず大人気で大忙しですね〜
パレードラン枠でしょうか。
コスモもズラ〜リ。
しかも驚き2桁ナンバーばかり🧐
オープニングセレモニー
300km出てますよ〜!!とナレーション。
普段見慣れない距離感なので300km出ている気がしなかった(◎◎)
流石のサウンドでした〜👏👏👏
寺田さん、マスコットみたい（爆）
ミニカー達
BKアクセラ🥰
集められてるのは前期ですけどね〜
ECOマツ耐レース車両
コカ・コーラコーナーでデミオがオーバーになって3回くらいダンシングしてスピンしていました😲
FFでリアが流れるって、、、DC2ですか（笑）
マイクさんのFD
チャージ・マツダ 787B
'91年ル・マン優勝の55号車🏆
767BはRECHARGEにて修理中らしいです〜
今のル・マンLMP1とかと比べてもエアロダイナミクスの考え方は全然違いますね。
あのベンツがバックフリップする90年代（笑）
超高速域だと外から見てもクルマの挙動がおっかなく見える時があります🤔
SAシブいなぁ〜︎💕︎︎
かつてGT-Rの連勝記録を止めたサバンナRX-3(この車両じゃない)
シャンテ🤩
中身は多分RE換装？？
歴代カーミュージアムからピック
現行車の100周年記念としてこのR360のカラーリングが期間限定発売されていましたねぇ。
1度触れたことのあるコスモAP
この個体はREですが、当時レシプロもラインナップされていました。
サバンナと言えはこのグリーンのSAかな。
マツダ再生への道第一弾となった、かなりイエロー(カナリーイエロー)なGGアテ
この色は褪せやすいですね〜
我らがエイト。
広報車の運転席、みんな座り方雑で実はサイドサポート傷んでいる💦
開口部のピラーか下に捕まりながら乗り降りすれば擦れずに済むんですけどね。
前後ライトください🤲（笑）
体験ブースでモノを破壊しにかかるデストロイヤー両機織君wwwこっわ😱
説教してケツを拭かせました（爆）
技術革新の展示ブースも観てまわりました〜
個人的に塗装カラーは2000年代の方が元気な感じがあって好きですねぇ。
展示車のスピリットRタイプA
これは乗ってもOK
タイト過ぎない包まれ感です👌
未だに色褪せないスタイル
現行車で興味があるとすればMX-30ですかねぇ。消去法ですが（笑）
他のSUVと似つかないニッチ市場向け感が良いんです。
ステアリングシフトスイッチは変速用ではなく、三菱のPHEVと同様バッテリーの回生強さを選択出来るタイプ。
これシフトダウンと全く同じ感覚で使えて、意外や意外楽しいんですよ。
スタッフの方ともお話しましたが、技術的にはできても予算的な問題で動力源としてのRE車復活が難しい。
2%戦略を取っていながら、ここ最近MT車の選択肢をどんどん減らしているマツダ。
本当にそのスタンスで増収増益を見込めるのか？
ぶっちゃけSUV系はデザインも似すぎ。
イベントを楽しませて貰いつつも、いちファンとしては改めて疑問なMFFでした。
少し早めに切り上げて、走りに行きませう
