IS Fのタイヤ交換の時期・ミッシュランパイロットスポーツ4S・荷重指数の選択に関するカスタム事例
2019年10月06日 18時42分
R〜2レクサス IS F USE20
HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 477ps ハイオクガソリン、GS Fは、時代に逆行した、正に【シン・ラスト・サムライ 】なのです。 GS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ？燃費が悪い？この車から降りたら皆笑顔。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さんこんばんは😊
そろそろタイヤ交換の時期、、
遂に白いワイヤーがチラッと、、ヤバイ💦
フォロワーの皆様、
色々なアドバイスありがとうございました！
MICHELIN
Pilot Sports 4S
に決めようと思います。
アウトサイドとインサイドで異なるコンパウンド、、
広い設置面のトレッドパターン、、
コーナリングでの優れた安定性、、
カタログは、
良い事しか書いてませんので😅
まあ、
ブリジストンのポテンザRE050Aはコスパ最悪、
インプレッションも酷評ばかりでしたので、、
サヨナラです、、既に絶版ですが、、
自分の愛車は、
後期純正オプションホイールなので、
FR 225 40R 19 86 Y
RR 255 35R 19 92 Y
速度記号はYの300キロで、、出せませんが😅
荷重指数、、
皆さまどうされてます？
純正の荷重指数より高めなら問題ないのか？
あくまでもジャストが良いのか？
アドバイスお待ちしてます！
