147の刺激に関するカスタム事例

本コースへの合流時は2コーナー立ち上がりまでインベタでお願いします(ライセンス更新ビデオより)😑

と、言う事で

クッソおもろかった初レースの備忘録を書いておきます😙

この耐久レース、ここのサーキットの方針でヨーイドンスタートは出来なくて、事前に申告したタイムで並びと時間差を作って似たようなタイムのチームが順番にスタートしていくんですが、僕の赤い子ヤギちゃんの前後は前回投稿でも書いた通りプントアバルトプントアバルトでしたのでまともに車を仕上げて来た車輌ならまず着いて行けないとは思いつつ、
こっちはホームコースの地の利を活かしてどこまで性能差を埋めるか

終わってみれば絶妙な並び、最初から最後まで似たような性能の車達によるダンゴ鬼ごっこのオンパレードで相手も自分もクーリング無しのガチンコ😁

そこがスポーツ走行と草レースの一番の違いで醍醐味でしたがもう当分お腹いっぱいレベルで満喫できました😍！

まずはこの日、自分ともう一台だけ参加してたと思われる同型、後期147tsとの加速勝負

向こうの仕上がりは謎ですがお互いターボも本格的なドーピングも無いであろう非力なNA、と言ってもこちらはあらゆる軽量化だけはやってあるので「頼むから加速で少しでも上回ってくれ🙏」との祈りが通じたのかなんとかストレート加速勝負は勝利😁
マフラーから内装からこんだけ軽くしてあって加速で負けたら涙も出ん🥹笑(圧縮は抜けてるから自信は無かった)

普段のスポーツ走行ではほぼ体験出来ない前期後期とは言え同型対決、これだけでもこの日走った甲斐がありました

赤いtsのドライバーさんありがとうございます😊

この日のパターンその1

ストレートで遥か先を走るアバプンルノーをコース慣れとSタイヤの力を借りてダンロップぐらいで追いつく
僕がこの鬼グリップを得る為にどんな苦労を重ねて来たか(Sタイヤ😑様様)

＊但し直近な先行のベースが遅いけど抜きどころなラインが微妙な車が居た場合はストレス倍増😑

この日のパターンその２

せっかくコーナーでインをついて立ち上がり加速に入ってもトルクで負けて抜き返される😑😑
挙句早めのブレーキングに付き合わされてこっちの回転数が死ぬ🥹🥹

マフラーで中間トルク増して尚これ
どんだけトルクねーんだこの車(；ω；)

とにかくこの車のトルクの無さからせっかくコーナー頑張ってもストレートで抜けない抜き返される辛さを見せつけられて、このレースがきっかけで新たな扉を開く事を決意しました🔥笑

130Rでブレーキやら減速されると得意の全開コーナリングの危険度が上がってアクセルオフ、こちらも減速

すると、回転数が死ぬ🥹
これでシケイン手前30キロは進入速度が落ちる()

とかなんとか言いながらも

御三家の特別速過ぎる車やポルポルなどが居ないこの集団でのガチンコランデブーや

諦めず走り続けてみたら根負けして譲って貰ったり

次から次へとそう性能差が無い新しい敵が前から後ろから現れたりする事が多く

皆んな全開走行だけどそんな速く無いって事が

おもしれーw

んでこのプントさんうめぇ😙

抜かれるにしても味のある車に抜かれるのは楽しいし😍

特に2走目、10時に入ってからの35分間はダンゴありコーナーで抜いてストレートで抜き返されるも多く、タイム的には見る物は無い集団でしたがこのどんぐりの背比べ的な集団を走れた人達は何より楽しめたのでは？と。

この集団、同じ匂いがするアバプンアルファロメオには絶対譲る気は無いんですが、
バックミラーにドイツ勢、特にポルポルが移ると「スッ」と道を譲ります（笑）

僕はそんな集団の「抜くに抜けない焦ったさ」が堪らなく楽しかったですわ😍笑

終了間際になると道端に110分耐えられなかった死骸があちらこちらに
そんな中で生き残ったストレートが異常に伸びる歴戦の強者っぽい良い音を奏でる156とのランデブー

タイム的には去年の同時期より5秒程短縮、1走行目でこの時期の路温気温では奇跡に近いほぼベストとコンマ落ちの数字を叩き出して、ダンゴに捕まった周回含め全てを2.3秒前後にまとめられましたのでタイヤ様様かなと😙

緩める事なくパワーバンドからパワーバンドへ使い切れるパワー、マニュアル操作で楽しめる作り上げたチタンマフラーサウンド
古い車をキャンキャンに弄って毎年のようにこういうレースに出てる参加者の人達の気持ちが凄くよく分かります
タイムや直線だけの速さはそう重要じゃあ無い。
如何に混戦を抜け出すためになにをすればと考えて挑んだり運転技術を磨いたりってのが楽しい😊

相方さんのマシントラブルで予定より多く走る事になりましたが、高いエントリーフィー払う値打ちのある楽しい経験を積ませていただきました(^^)

最近走り去るこの車のケツにオーラが出て来た気がする

1時間以上走って誰かに撮って貰えたのがこの3秒動画だけって( ；∀；)、、
二輪や4輪のレース畑の方々に頼んで、しょーもない自分の走りを3秒でも撮って頂けただけでも御の字だと思っときますわ、笑

ミト、マフラー変えても無いのになんか音が変わったでしょこれ！？？？😏

フレッシュSタイヤ

万歳🙌

今回は一応そこまでフロントに依存はしないようにと心掛けてはいたので良い感じに熱が入って連続走行しても剥がれは無かったです😁

自分が楽しいと思う事を発信して共有し、それを分かち合える人が一人でも増えたら人数分だけ楽しくなる、ってのが僕の性、人の性だと感じてます。

次に参加する時は遅っせぇ愛車がなんとなくおもしろい事になってるつもりなのでお楽しみに😁

自分の愛車をできる範囲で弄って仲間と並べるのも悦に入るのも楽しいでしょう
走らずただ維持して眺めるだけなのも全然ありですし、
庶民には手の届かない高級車をステイタスとして乗り換えていくのも羨ましい限りでありでしょう

でも、古くて安いイタフラ車は走って壊して悩んで楽しむのもありなんじゃないかと僕は思います🤣

今回S字をこんなに楽しめたのは、フレッシュSタイヤを安価で譲ってくれたミト氏のおかげ、
車両交代や準備をスムーズに出来たのはサポートで来てくれた馴染みの方々や、オーテック鈴鹿の人達のおかげ
忙しくてせっかくピットまで来てくれてたのにろくに挨拶できなかったまっきゃん

その全体の縁を作ってくれたのはT氏のおかげ

先日、楽しい泥沼がまだまだ続く事が確定しましたが今後もお付き合いよろしくお願いします🥺

今回車両トラブルで途中リタイアを余儀なくされたイタ車仲間の先生、また来年も組んでアバプンに揉まれるダンゴレースを一緒に楽しみましょう😁！

ではまた🙌