パレットSWのイグニッションコイル交換・プラグオイルまみれに関するカスタム事例

イグニッションコイルのサイズ合うか心配してたことなんて吹っ飛びました❗️
左から順に、イグニッションコイルとプラグがヒタヒタにオイルに浸かってました。
今すぐパッキンの交換は不可能ということで、油取りペーパーを筒内に入れて脱脂。
応急処置ですが、致し方なし。
イグニッションコイル交換後はエンジンは普通にかかり、マフラーからは大量の白煙。
まさかの状態でちょっとビックリしました。
パッキン直さないと結局不調になりますねぇ。
イグニッションコイルはスムーズに交換できましたが、この低走行のモノがオイルまみれになると思うと、ちょっと迷いますが、既存のものもオイルまみれでさらに劣化してたので、泣く泣く投入。

この前、イエローハットにプラグ交換してもらった時は何も言われなかったのですが、その時は漏れとかなかったのでしょうか。
ショックです。

パッキン交換となるとまた膨大な工賃がかかるのでしょうね😓
なんにしろ、修理を考えないとどこかで調子悪くなるなぁ。