ヴェルファイアのパーフェクトダンパー・アルファード・ノア・ヴォクシー・エスクァイアに関するカスタム事例

東京都のお客様から感想を頂きました。

「装着された方々の感想が非常に良く、私も今回購入しました。個人タクシーという仕事柄年間走行距離が延びるので長く使用しても1年毎にショックは交換しております。

時系列的には

純正前期ショック+モデリスタダウンサス（1年）
K社ショック+R社ダウンサス（1年）
純正後期ショック+R社ダウンサス（3ヵ月）
T社ショック+R社ダウンサス（4ヵ月）
パーフェクトダンパー 5G-Special（現在）

となっております。他車の物と比較すると、純正前期ショック+モデリスタダウンサスに近い乗り心地に感じます。

この組み合わせはモデリスタがオプションで当時カタログに出していた物なのでダウン量25mmと少なく、純正ショックとの組合重視で設計されていたのでしょう。

それ以外のショックとダウンサスの組み合わせはダウン量が40mmとなっていた為乗り心地は硬く、高速道路の継ぎ目などでの入力が尖った様に感じました。特に最後のT社の物はリアからの異音に悩まされていましたので、今はストレスも無くすっごく幸せです（笑）

今回パーフェクトダンパー 5G-Specialを導入し、毎日乗っておりますが、工場出荷時の状態でのダウン量でも乗り心地は犠牲にしていないと感じれました。

タイヤの扁平率が原因での乗り心地の悪さは発生してしまっておりますが、高速道路の継ぎ目・荒い路面での入力に関しては非常に丸く感じられる、あえているならソフトな入力に変化しました。

導入の決め手になったのは良い口コミの多さと、オーバーホールに関してです。本体を使用したままでショックカートリッジを購入する事が出来る点です。1年後には恐らく交換になるのでこの部分に関しては非常にありがたかったです。」

この度はパーフェクトダンパーを選んでいただきありがとうございます😊