クラウンセダンの注連縄・エバラス・ワゴンR・アルファードHV・セルシオに関するカスタム事例

♫ も〜 幾つ寝ると〜 お正月🎍〜…
まだ気が早い⁇

とは言うものの、師走も半月過ぎ
今年もあと僅か…

冬季連休のご予定は
お決まりですか？

ところで、皆様は、
注連縄を
玄関やクルマに取り付けますか？

特にクルマに取付ける風景は
もはや 絶滅危惧状態なのですが、

エバラスでは数名、
凶事が無ければ、クルマに注連縄を付ける
習慣があります 笑

今回は、
注連縄を付けた車両と
歴史を辿ってご紹介致します🙇‍♂️

注連縄を取り付けたデジカメ画像で
最も古い画像は、2002年のお正月🎍

管理人号とあけちゃ号。

SW20は この年引退したので
これがデジタル画像 最初で最後の注連縄バージョン

管理人、
「クルマ用」ではなく、「玄関用」を取り付けています 笑

2003年のお正月🎍。

因みに後ろに見える建設中の物、
これは現在の伊勢湾岸道道で

万博(愛知万博 2005年)が決まった途端
急ピッチに建設が進みました。

管理人号、ホイール以外手付かず。

更に軽量ホイールを履いたら
何故か車高が上がり 不恰好💦

元永広報のJZS171。

広報部長は毎年
円形の注連縄をグリルに取付ける…

これは毎年変わっていません。

2005年ver。

管理人は この年 喪に服していましたので
注連縄は控えていました。

また、この時期 後付HIDが大流行。

管理人号は ハロゲン→システム毎交換、 PIAA6600k、
広報号は ディスチャージ仕様なので、バーナーのみ交換 ベロフ6200k

グランドハイエース、眼球の大きさとリフレクターカバーが無いので
めっちゃ眩しかった記憶があります。

よくパッシングされました😂

はい、
伊勢湾岸道、完成されていますね！

注連縄は、初めて小ぶりな物を装着。

クルマがデカイ分
物凄く小さく感じます。

ようやく 全輪ローダウン完了。

2006年ver。
借家ラスト画像です。

2007年。

管理人のグランドハイエース、
持家での注連縄verは最初で最後。

竹ちゃん(SW20)、須藤君(エボワゴン)が遊びに来た時の画像。

須藤君は、注連縄ではなく
車内での鏡餅仕様 笑

渋いな〜

副会長は、 このアルファードHVから
毎年 注連縄を取り付けています。

グリルの真ん中…

バンパーが傷付かないか
心配でした💦

エンブレム、見えへんがな！ 笑

2008年ver、
管理人はツアラーVに。

ツアラーVは
この年、この地で 忽然と姿が消えてしまったので 笑

持家、あけちゃ号と最初で最後の注連縄画像…💦

チョイ斜め付け…

注連縄が大きすぎて
路面を掃き掃除してしまうので… 笑

広報部長の2008年ver。

この年は
グリルの右側に飾り付け。

2009年ver、
クラウンHVとMC21Sでのペアは
最初で最後。

本当はMC21Sの乗換計画はあったのですが、
予定外に管理人号が

貰い事故-盗難で出費が嵩み
延命したために…

広報部長の2009年ver、
あら、また左側になってる

2010年ver。

管理人号もあけちゃ号も
フルノーマル状態。

副会長の2010年ver。

流石に傷付き防止で
斜め付け⁉️

副会長はエンブレムに固定タイプみたいです。

2012年ver。

管理人号は一貫して
下側左に取付け…

ようやく車高が下がりましたね~

ここ以外 しっくりこないんです…

2013年ver。
あけちゃ号、初のローダウンでの年明け。

意外とパレットSWはグリルが大きいので
注連縄が小さいと目立ちませんねー…

2015年ver、広報号。

クルマを乗り換えても
グリル円形付けは変わらず。

2017年ver、
管理人号、リップ装着での注連縄。

当然のように玄関用💦

あけちゃ号は
グリルの大きさに合わせ、ビックサイズに。

2019年ver。

今現在 スタットを履く予定は無いので
ノーマルホイールラストの注連縄verかな…

あら…また小さく逆戻り…

如何でしたか？

振り返ると
色々あったなーって実感してしまいます。

記録は残さねばいけませんねー

因みに注連縄は
12／29迄に付けたほうが
いいみたいですよ〜…てか

皆さんは 取付無いか❗️ 笑