DS3の見積もりビビり待ち・どう考えてもe-208いじれないでしょ・舌の根も乾く前になんかやってそうだけど…・とはいえ208タイヤはすでに使い切ってる・10月でも間に合わないのでは…に関するカスタム事例

DS3は預けっぱなしなので、最近投稿ネタはほとんどありませんでしたが…久々のDS3ネタです。

週末の空いた時間に、車検と合わせて交換してもらう部品を主治医に届けに行きました。DS3は（早くても）10月戻りになりそうです。

e-208でもちろんお届け。
到着したらまずはe-208の車検がそのまま通せるサーキットマシン化計画の話です。
まだまだ先でしょうと言いつつ、しっかり車高調、ホイールからタイヤの話まで来年のレース参戦に向けてじっくりと煮詰めてきました。

PCDチェンジャーを噛ませて、wedsのホイールがなんだかんだで軽くてインセットが合わせやすいとのことでした。

個人的にはサーキット走るならタイヤはシバタイヤにでもしようかなと思っているので、該当のタイヤサイズがあるかどうか…はホイールに合わせて検討です。

いや、まだ検討しちゃいけません（予算的に）

DS3の車検時のメニューは（そういえば見積もりまだ聞いてないけど…）

まず、イギリスから航空便で注文後3日で届いた物はこちら。
AIRTECのインタークーラー stage2です。

本命のForgeは受注生産も微妙、ということでこちらをチョイスしました。

車の色に合わせ、あえてブラック塗装にオレンジステンシルにしてみました。

※サイトよりお借りしました。

DS3のインタークーラーは通常「お弁当箱」と言われる小さいインタークーラーなのですが、しっかり前置きになります。

※写真お借りしてます。

※写真お借りしています。

クワイフのデフも突っ込みます。
CUSCO製は受注生産が動いたら検討、ですがまだしばらくなさそうなので、クワイフをチョイスです。

※連続で写真お借りしてます。

中古ですが、エンドレスの6ポッドを換装します。
この写真は別の車両に取り付けられていた時の写真です。

もともとブレンボの4ポッドですが、踏み込んだあとの微調整がしやすいエンドレスに変えます。というか試してみます。
代車でお借りした時、フィーリングが自分好みでした。

個人的にはエンドレス初めてなので楽しみです。

交換したらジムカーナにもチャレンジしようかなと思ってます。となると、リアもサイドブレーキを効かすためにキャリパー変える必要があるかも知れません…

ディスクは純正ローターをエンドレスに持ち込み、焼き入れとスリット加工してもらいます。（予算的な部分もありますが…）

ほか、メニューは
・すでにセットアップ済みのデジタルスピードのオプション設定されているアンチラグ
・ステッカー全部剥がし
・EZLIP付け替え
・ram and moaさんから頂いたエアインテークの装着
・各種オイル、フィルター交換
・ミラーカム取り付け

超絶お願いしたことがたくさんありますが…
そもそも構造変更込みの車検ですw

10月のサーキット走行に間に合うかどうか…くらい盛りだくさんです。

そして見積もりはまだ出ていません。
そしてe-208の補助金申請もなんと4ヶ月待ち…むむ