2024年05月10日 22時11分
自宅ガレージにリフトが入ったので、早速ゴールデンウィークにエンジンオイル、エレメント、ミッションオイルを交換🔧
オイルはフェラーリ指定のshell oil
エレメントも純正品
ミッションオイル交換でアンダーカバーを外したついでにクラッチを点検
TCUに設定されてるのニュークラッチポジションの数値がどうも怪しかったので、ミッション下から目視でクラッチ残量を確認。
思った通り、やはりクラッチ交換時期でした〜
とりあえず点検がてらミッション下ろしてクラッチバラして確認してみます
記録簿を見る限り、ず〜と正規ディーラーで整備を受けていた車両なので、オーナーが変わった時にでも中古車店でニュークラッチポジションの数値を弄って残量を誤魔化したのか、ギヤチェンジのセッティングの為に数値を変えたのかわかりませんが、テスターの数値は当てにならないという事ですね〜
自分で整備しないと気が済まない性格なので丁度いい機会です。
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