シルビアのSR20VE・Spec-GT・KELFORD・カムシャフト・LINK ECUに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのSR20VE・Spec-GT・KELFORD・カムシャフト・LINK ECUに関するカスタム事例

シルビアのSR20VE・Spec-GT・KELFORD・カムシャフト・LINK ECUに関するカスタム事例

2024年04月15日 19時33分

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shinpaoyaji日産 シルビア S15

コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで'フォロー'とか'フェロワー'とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り&ボートも自転車も趣味です♪

シルビアのSR20VE・Spec-GT・KELFORD・カムシャフト・LINK ECUに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

基準バルタイを崩して独自計算でセット。

シルビアのSR20VE・Spec-GT・KELFORD・カムシャフト・LINK ECUに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちょい濃いけど、めちゃくちゃ気持ちいい。

NAは高回転まで‘カムに乗る’感覚が良い。

ターボの様にパワーは無いけれど、8,800rpmまで一気に回るし踏みちぎれるのがGOOD

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シルビアのカスタム事例

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シルビア S15

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シルビア S13改

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