2022年01月23日 17時51分
1982年式。HGS130 2by2。実働可能ですが、各部レストア進みません。20歳前後に乗っていた思い入れがある同型車種。手元に有るだけで安心感、末永く乗りたいですね。旧車、機械好き。
子供にエアガン買いに付き合わされ、
逆に衝動買い！
実車とは逆ツートン。
turbo仕様。
値段もそこそこしたが、ドアぐらい開くかと思いきや、一体ボディ。
出来はイマイチだけど、変な満足感…。
同じような画角から先日コソ練サーキット納めてきました某氏と同じく今年も無事無事故で終われました某所にてお誘いいただきありがとうございます楽しいですなー！全...
皆さん、おはようございます🤗昨日は、今年最後の丼活に参加してきました✨😁うふふ🤭…前回のツーリングで僕のナビシート参加だったタイチ隊長♬のマシーンが仕上が...
初めてのお題乗っかり投稿。やはりキッチリ組んだエンジンと、同じくトランスミッションですね。ようやく2000キロの慣らしが終わり、4000回転まで解禁。全開...
CTユーザーのみなさんお寒いですな🥶いつも、いいね👍、コメントありがとうございます🙇また、性懲りも無く長文になりますので、スルーオーケーです👍さて、足元変...
久しぶりに出撃。ガソリン値上げしましたね。最近2回ほど燃費を計算しましたが、6前後なので、これがZの実力値ですね。ハイオクたけぇヨ。お題の今年最大のカスタ...
今年最後のセントラルです、なんか路面がグリップしない？で31秒後半でした😅山区間S字2個めでリアが唐突に滑り、立て直しましたが久々に冷や汗でしたね💦この時...
久しぶりに投稿してみました〜サイドマーカーがお気に入りです。こちらは横浜の日産ギャラリーにて大好きなルマン24の伝説Cカーですかね。
カスタムと呼べるのかワイトレは(笑)装着しているLMGT4はRZ34用に販売されたものに飛び付いたので
