S2000のエンジンオイル交換・TE37 SAGA MM・また沼にハマるんかな…に関するカスタム事例

オイル交換〜ホイール試着【1回目】

今回は2千キロ強で交換です。
ディーラー推奨✨ モービル1の0W40。
毎回定番ですが、コスパの良いオイルです。

しかし最近はオイルの消費が早いな〜。
交換前にゲージを見たら、下限以下でした😱
ハイカム使い過ぎたかな💦

基本継ぎ足しはしないので、交換前は感覚マージンをとりつつオイル減状態の抵抗の少なさを楽しみます🤣（マネしないでください）
青い闘士号にはスパルタンに接するワタシ（笑）

クーリング時のコゲ臭さから解放です✨
さーこれでまた椿で踏めますよ〜、ろびんさん😁

そして夜な夜なNEWホイールの試着。
しばらく前にGETしてあったTE37 SAGA 18インチ MMカラーです。
比較してみましょう😳

こちらは純正17インチ（タイプS）。

そしてTE37 SAGA 18インチ。

でかいな…ローター径の小ささが際立つ😓

久々の18インチだけど…やはり難しいなぁ💧
今現在の青い闘士号は純正17インチセッティングでビシッと決まっているので、出来れば崩したくはない。けれどたまに履き替えて、のんびり街乗りくらいは出来るようにしたいな〜、なんて思ってます。

このTE37はS2ではスペシャルな、フェイス2デザインの仕様なんです😆 17インチに飽きたら、ゆくゆくはカッチリ18インチセッティングをしてみたいな〜とも思っています。

タイヤサイズ、キャンバー、トー、キャスター、干渉対策…それに合わせてフロント補強、ダンパーセッティング、ローター大径化等々…確実にまた沼にハマりますわ😓

さて、コイツを履いて走れるのはいつになる事やら😅
ま、のんびりやっていきます😊