スカイラインのA(・ε・ K)N54さんが投稿したカスタム事例
2018年10月13日 14時28分
A(・ε・ K)N54日産 スカイライン ER34
GF-ER34改 25GT (M-AT) 半世紀過ぎた 54歳トラッカー (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ 🐰オリジン🐰 フルエアロ『ストリーム ライン』 カーボン ボンネット トランクスポイラー ルーフスポイラー オリジン ホイール DRF-X7 18インチ 9J +30 通勤快速 フルオリジン仕様！ (*´ー｀*)✌️ (F)アッパーリンク(クスコ) (R)アームニスモ強化ブッシュ スタビリンク ※ニスモGTLSD(2WAY)〜予定🤣
本日ゎ
天気も良く
プラグ交換開始
インテーク
インタークーラーパイプ外し
プラグカバー外して
ようやく
イグニションコイルお目見え‼️
ここまでも疲れるし
腰痛い‼️
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ついでに
インタークーラーパイプ磨きも！
トラクションコントロールの
スロットルも外し‼️
俺にゎ
トラクションコントロール機能要らない‼️
今回も
ブーストアップ仕様でゎ
ないので‼️
レーシングプラグ 7番ですなぁ～‼️
前回から３年目になろうとしてるので
しかし
何故だか
中々プラグが回らない‼️
ヤバい位
なんとかチッとつ
回してようやく
6本外せた‼️
思ったより
良い具合に焼けてた‼️
今までカブりも無かったしねぇ～‼️
あとゎ
元通りに戻して
完成です❗
３時間かかった‼️
しかも
腰痛いし❗
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
まあ～当面ゎ
プラグの心配もなくなりましたね‼️
