オッティの乗り換えに関するカスタム事例
2021年06月09日 20時10分
だだ日産 オッティ H92W
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
ということで、女房のクルマの入れ替えです。
貧乏人の強い味方、中古の軽のOEM車です。
日産オッティです。
（三菱ekワゴンのOEM）
走行74000キロで車検二年付き込み込み16万円です。
コレはお買い得！と思ったのですが、げいいん（←なぜか変換できない）がわかりました。
内装も超キレイですし、外装も傷はほぼありません。
（飛び石やチョイ傷程度）
エアコンもビンビンだし、エンジンも絶好調です。
装備も当時としてはフル装備に近いです。
。。。傷は無いのですが、ルーフとボンネットが凸凹です。
削れたり擦れたような傷が無いのにボコボコというのは、どういうことなんだろう。。。無事故だそうです。塗装は至って問題なし。
どこかでヤンキーにでも絡まれてスニーカーとかサンダルとかの柔らかい靴とか裸足でボンネットやルーフに乗られたのかな。。。で、手放したとか？んー？
これって治すのは板金屋？デントマジック？
とりあえずオーディオだけでも今日中にくっつけておくか。
（またMD付きだし）
