レガシィB4のクラッチ交換・ORC・シャラシャラ音に関するカスタム事例
2019年11月03日 08時06分
ブーストアップしたおかげなのか、2年2万キロでCUSCOのカッパーシングルクラッチがだめになった為、タービン交換も控えてますのでトルクに余裕があるORCのメタルツインクラッチ（高圧着タイプ トルク75㌔対応）に交換しました。
BE5はスペースの問題でORCではダンパースプリングがありませんが、半クラッチもありとても乗りやすいです！！
あとシャラシャラ音最高！！！
スバル レガシィB4 BE5の 13,025件 のカスタム事例をチェックする
レガシィB4のカスタム事例
10万キロ超えたのでオイル交換しました。最近はENEOSXPRIMEです。調子がいい、気がします。
- thumb_up 48
- comment 0
2025/02/18 20:41
be5高回転高負荷運転時のエンジンチェックランプサーキット走行中、高回転域で一瞬だけチェックランプが点灯し、その一瞬だけ加速が鈍くなる事象が発生。運転席足...
- thumb_up 41
- comment 0
2025/02/18 08:54
地元湘南台足元LED🔵フォグはイエロー派です🟡
- thumb_up 204
- comment 0
2025/02/18 06:28
be5純正インタークーラーのセカンダリ側吸気制御バルブの挙動。ノーマルオープン、負圧でクローズだけど、完全クローズ状態でも少し吹き抜けあり。バタフライバル...
- thumb_up 41
- comment 0
2025/02/17 21:40
4年3ヶ月共にしたレガシィを降りました☹️走る楽しさを教えてくれたこの子には感謝しかありません！洗車したりヘッドライト交換したり色々自分で弄ったり出来て楽...
- thumb_up 52
- comment 2
2025/02/17 02:57