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1シリーズ ハッチバックのプラグ交換・ミスったお漏らしに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのプラグ交換・ミスったお漏らしに関するカスタム事例

2022年09月25日 20時20分

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蒼天の健BMW 1シリーズ ハッチバック

人生初BMW。 自分でいじるのが大好きです。アリババフル活用。よろしくお願いします。

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こんにちは〜♪
三連休メンテナンス日和〜
まずは2年ぶりのプラグ交換!
2時間ほどの
めんどくさいだけの作業でしたが
車触ってるだけでストレスが抜けていくのが
わかる。。。男って単純やなぁ〜ニヤニヤ♪
現在71000キロ
2年前が58000キロでしたんで
13000キロで交換。。ちと早かったか。。。
では作業開始〜!!

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前回は 吊るしのままギャップ調整せず
そのまま取り付けたんですが(特に何もなく絶好調)
今回はきっちり調整してみよう!とゆう企みです♪
まずは安い計測ツールを購入して
吊るしの状態を測ると
6本とも
0.75mm〜0.85mmでした! こんな狭いんや。。
でN55 bm3 推薦は
0.55mm〜0.58mmとの事なんで
なんと。さらに狭くするんですね。。。

地面に叩いて調整しようとしましたけど意外と硬い。。。イリジウムは硬いらしい。。。
このままだとなんか折れそうなんで

Amazonで安い調整ツール追加。。。。🏃‍♂️〜

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ジャーン! 1600円もしたわ。。
M14用ってなってる。。。

はいガバガバです。。。泣

BMWプラグはM12 になるんで
コーナンダッシュしてナット購入。。ほんまにもー!

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ナットで挟んでなんとか調整可能に。。。笑
余裕みて
0.56mm〜0.60mmで調整しましたー

やってみると意外と簡単に範囲内に収まりましたー!

ほぼ0.2mmも狭くなってどうなるんやろ。。
なんか燃費とか効果ありそう❤️

下準備完了!
いざ!取り付け開始〜!!

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奥の二本がめりこんでるんで
取れるだけ取って作業開始です!
気持ち悪い
ミドリの物体は気にしないで下さいませ〜笑

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絶対にスレッドコンパウンドは塗らないで
取り付けしてください!とYouTubeでは言ってましたが前回も付けたし
今回も半分だけ!!

こんな感じ。

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なんか掃除しながら作業してて
お決まりの
オイルハウジングからの滲み発見。。。ガーン

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発見もう一丁!! ガーン
タペットカバー 運転席側。。。
こっちは滲みとゆうよりは
ベットリ。。。匂いもします。。。。
エキマニの遮熱板の上も
焦げてるし。。
とりあえず
掃除して見なかった事にしとこ。。

次は匂いするか煙でた時 また会おう!! ガーン

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外したプラグ
右が先頭です 左が奥の6番。
前の1番と2番がなんか
ネジのとこヌメヌメしてる。。
2番なんか根元まで。。
前回コンパウンド付けすぎたか。。。

見なかった事にしよう。。。

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世界は広い。。。♪
YouTube画像ですが
F20前期 コンペ顔仕様。。。
フェンダーまで替えてやがる。。。❤️

いやいや顔面移植考えてる暇ない。。

調べたら生産してから
7〜8年でオイルパッキンイカれてくる
そうですね。。。
2014年式。。。ドンピシャ。。。

お漏らし修理かんがえよう。。。ガクッ

あっプラグ交換の効果は
全く分からず。笑 
絶好調変わりなし!

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山奥で見つけた秋の終わり🙆

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悲報オーバーヒートしまた😇マフラーやエンジンルームからの煙がいっぱい出る😇エンジンルーム内大量冷却水が発見サーモスタットが漏れると思う😇

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