MR2の#私のタイヤはコレ！・PROXES_TR1・TOYOTIRES・TOYO TR1・ダイエーモータースに関するカスタム事例

　TOYOTIRES PROXES　“TR1”

　本日、タイヤ交換してきました🔥🔥🔥

　ホイールはSW20 V型純正
　フロント:6Jx15+45 リア:7Jx15+45

　タイヤサイズは前後205/50R15 89W XL

空気圧は前後重量と純正空気圧でのロードインデックス数値から考えて、フロント2.0 リア2.6にしました。リアの適正ロードインデックスは91or88でいずれも空気圧は2.3です。　純正ロードインデックスは実際の総重量前後重量配分より、かなりマージンをとられているため、今回参考にしたのはリア88の空気圧2.3の際の耐荷重になります。

　XLでただでさえ空気圧高くなるので、純正適正値91空気圧2.3にあわせると、グリップがスポイルされちゃうので😅

　サーキットでは、冷間空気圧をもう少し低い状態から様子をみますが、ストリートではマージンをとって、冷間フロント2.0、リア2.6にしてみました。

　私の場合ですので、あくまで参考までに☝️

　さてTR1ですが、パターンがなにしろかっこいい🔥🔥🔥　パターンで決めたまであります😋　

　上の写真は助手席側フロントになります。

　左右非対称パターンで、アウト側イン側指定があります☝️

　↑運転席側フロント

↑助手席側フロント　うしろから

↑運転席側フロントうしろから☝️

　左右非対称のパターンが攻撃的で、いかにも見た目重視でつくりました感は往来のPROXESシリーズ、またはNITTOに通ずるものがありま😍

　フロントは6Jにたいして205/50R15 なので、タイヤの適正リム幅6.5j なので、ひとまわり程、むっちりしました。

　リアは逆に7j に対してなので、気持ちヒッパリに😃

　攻撃的なパターンは、すこしひいた場所からも存在感バツグンです🔥🔥🔥

　まだ、タイヤの慣らしもおわってないので、走行インプレッションはまた後ほど😅　

　ちなみに静寂性にかんしては、スポーティタイヤをはいたことない人からすると気になるかな？といったかんじで、そこはT1Rと同じ感じです。私はまったく気になりませんが😋　慣らし段階ではありますが、タイヤキャラクターとしてはPROXES　T1Rの上位互換ですね💯

　さてさて、庭で写真を撮っていて気付いた。。。

　お分かりいただけただろうか？？！　

　　運転席側のポジションがきれてる〜😨

　　ナイスタイミング🔥🔥🔥
　明日、泡銭で購入したLED　バックランプ以外の灯火類LEDバルブとハイフラ対策リレー、その他諸々が届きます😂

　ついでに、テールランプも4灯化するつもり😋

　トーヨータイヤ　PROXES　TR1の走行インプレッション、お愉しみに💯