カローラレビンのエンジン載せ換え・NSR50・エイプ50に関するカスタム事例
2022年02月27日 17時00分
みほまる🍒トヨタ カローラレビン AE86
二十歳から33年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
乗船中😅
休暇の終わるのタイミングで車屋さんに預けて来ました。
次の休暇は4月の半ばぐらい。
それまでには乗れるようになるでしょう(笑)
次はこんな感じだな😁
ピロロアアームとゼグラスの切れ角アップのナックル。多分使わないけど(^^;)
エンジン、少し重くなるので仕様変更だな。
純正延長加工ピロロアアームとバネレートの変更だな！
休みと平行して、NSRのセッティングと仕様変更。
エイプも乗らなきゃだ(^^;)
