カローラレビンのエンジン載せ換え・NSR50・エイプ50に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンのエンジン載せ換え・NSR50・エイプ50に関するカスタム事例

カローラレビンのエンジン載せ換え・NSR50・エイプ50に関するカスタム事例

2022年02月27日 17時00分

みほまるのプロフィール画像
みほまるトヨタ カローラレビン AE86

二十歳から33年。6台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 2尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m

の投稿画像1枚目

乗船中😅
休暇の終わるのタイミングで車屋さんに預けて来ました。
次の休暇は4月の半ばぐらい。
それまでには乗れるようになるでしょう(笑)

の投稿画像2枚目

次はこんな感じだな😁

の投稿画像3枚目

ピロロアアームとゼグラスの切れ角アップのナックル。多分使わないけど(^^;)

の投稿画像4枚目

エンジン、少し重くなるので仕様変更だな。
純正延長加工ピロロアアームとバネレートの変更だな!

の投稿画像5枚目
の投稿画像6枚目

休みと平行して、NSRのセッティングと仕様変更。

の投稿画像7枚目

エイプも乗らなきゃだ(^^;)

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カローラレビンのカスタム事例

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