ジムニーの山と愛車・RA-NO's・アクセルアジャスターに関するカスタム事例

この64の気になっていた部分をカスタム。

試乗するまでも無く購入した64。
先月納車になって初めて自分で64を運転した瞬間に気になった部分、フラフラする乗り心地とアクセルの開けづらさ、ここは真っ先に変えようと思った部分。

フラフラ気持ち悪いのは翌日にタイヤホイール交換、空気圧を何パターンか試して即改善、全く別物の乗り心地になった。
僅か5㎞程の走行で純正タイヤホイールは空気を抜いて倉庫行き。

お次はとにかく踏みづらいアクセルの改善。

これはアクセルペダルブラケットを交換します。

しばらく欠品していて購入出来なかったRA-NO’Sのアクセルアジャスター。
お盆休み中に出来上がったようでやっと購入出来た。

左が今回付け替えるRA-NO’Sのアクセルアジャスターで右が純正。

純正より30数㎜程立ち上がり角度も付く。

左 RA-NO’S 右 純正
大して差がないように見えるだろうか？
いやそんな事は無い、取り付けてみてびっくり。

ベタ踏みもスムーズ、疲れない。
普段は足を載せているだけの快適なアクセルに生まれ変わり。
これは今の所、取り付けて良かったパーツ第1位。非常に良い！

ついでにこれも取り付け。
ボタン押しゃいいだけだ今回は付けないで…と思っていたがやっぱり無理。

裏からコネクタ押しつつ工具突っ込んで押し上げる。

4型からはパーキングセンサから電源取るようにしたようで配線の加工一切不要。

アイストとパーキングセンサの純正コネクタに挟み込むだけ。

エンジン始動後、5秒…

アイスト自動でOFF点灯、OK。

強くストレスを感じる部分はこれで全て解消。
後はゆっくり乗りながらパーツを選んでカスタムしていきたいと思います🤗