エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例

2019年12月24日 07時49分

crankのプロフィール画像
crankダイハツ エッセ L235S

BMW M3とレヴォーグとエッセ乗りの31歳。昔メーカーで自動車設計してました(過去形

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

耐久レースに出たい!シリーズその2
ついにシェイクダウン

引き続き参加メンバーを募集中

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

前日の整備。サーキットに向けブレーキパッド交換
とりあえず安いのでDixcel。ツイッター見てると色んな評価があるけど安いのでとりあえずお試し

前乗ってたコペンと比べるとエッセはローターの径が小さくフィーリングがイマイチ...ブレーキのフェードは大丈夫

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

NNクラスで唯一許されてるっぽいエンジンチューニングパーツ。吸気抵抗が明示されてないので効果は謎

タコメーターも装着。しかし、2、3回乗ったら突如反応消失、断線を疑いあれこれするも多分これ本体が死んでるわ...再注文

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

そんなこんなで各油脂類を交換、リアサスからの異音は予想通りパンプラバー切断したら治った。フルストローク時のバネレートに影響出そうだけど、そもそもストローク量の確保が...難しいね

本庄サーキットに到着。

中古中華タイヤで55秒
前回レースのベストラップが53.9との事だったので、さらにセッティング詰めて新品ポテンザとコースに慣れればビリは回避できるかな?

エッセのcrankさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

今後は...
残作業としてステアリングの交換やらシフトノブの交換、アライメントの調整。
今回得られた燃費データを元にピットストップ作戦の立案、各消耗具合を確認。
後はドライバー交代練習と、微妙なドラテク技術の向上が課題w

車両の見た目が終わってるので、ヘッドライト黄ばみ取って自家塗装とカッティングシートペタペタする予定

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エッセのカスタム事例

エッセ L235S

エッセ L235S

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2025/06/27 21:40
エッセ L245S

エッセ L245S

お題に乗って😆CE28ver!エッセはこの角度最高なんですよ😍エイトスポークver!

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2025/06/27 21:24
エッセ L235S

エッセ L235S

皆様、こんにちは✨進撃の日田⚔️大山ダムに初来訪。スケール感、やばい…ですね🔥✨超大型巨人、出てこなくて安心した😂🔥進撃の聖地にきたぞー!てはしゃいでたけ...

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2025/06/27 15:53
エッセ L235S

エッセ L235S

現在の赤ラメ緑もありラメゴールドもあり。どれにしようかとても迷う。あーーーー迷う。飽きたら色を変えればいい話なのだが。んーーーー。迷う。

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2025/06/27 14:32
エッセ L235S

エッセ L235S

iPhoneなのでモノラル録音ですが気が向いたので空気録音してみました。カセットテープです。中森明菜DESIRE〜情熱録音元音源はYouTube

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2025/06/27 07:32
エッセ L235S

エッセ L235S

海とESSE

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2025/06/26 22:27
エッセ L235S

エッセ L235S

海とエッセくん

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2025/06/26 10:41
エッセ L235S

エッセ L235S

相変わらずこんな古いのが好きです。カセットも久しぶりに聞くといいですね。デッキの切り替えはこれ(笑)買ってみたけど、壊れてて動作不良。直して聞いてみたい。

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2025/06/26 10:16
エッセ L235S

エッセ L235S

昨年ボンネットの色を訳あって変えました。悪くないですね。最近久しぶりに手洗い洗車した時の写真です。

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2025/06/26 10:03

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