スカイラインの走行会準備・サーキット準備に関するカスタム事例

11/12にスポーツランドやまなしの走行会に参加させていただくことになりました。
スカジのブースト制御不能のトラブルに本格的に向き合う必要があります。
オーバーホールしてからずっと現象は出ていたのですがね。

遮熱板取りました

アクチュエーターは固着していませんでした。

タービンの銘柄がやっとわかった！！
GT2540-46T

ブーストがかかりすぎてた原因はなんとこいつでした。
コイツのせいで保土ケ谷BPでブローしたのか。
オリフィスみたいになってしまって、アクチュエーターに圧がかからなかったんですね。

今はサジタンというかサクションの圧をそのままアクチュエーターにぶちこんで.55です。
ブーコン探してます。やまなしまでに間に合えばまぁまぁまぁ。間に合わなくても最悪はいいかな。

準備その2 ハーネスをワークスから移植。
前オーナーが残してったハーネス用のアイボルトにそのまま引っ掛けました。ラッキー。
しかもシートレールまであるんで、最悪ワークスからシートも移植できる。

準備その3 ブローオフのメクラをつくります
これでバックタービンになります。やらないほうが絶対にいいです。みなさんはやらないでください。タービンブレードが粉々に砕けます。

なんでじゃあやるのかっていうと元々バックタービン仕様というかメクラが入ってたんですが35コイルを入れたときに落っことしてどっか行ったんですよね。

準備その4
🇧🇷までアクセル踏んでオーガズムに達していたら3900のとこで針がビンビンしてたので
バラしてわからせました。
タコメーターの裏の基盤のチップのムカデ足を再ハンダするだけ、慣れてる人は別に難しくない

準備その5
ドリケツ確保ｫ

準備その6
気持ち良すエンヒ〜〜♪💸💸💸