インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2020年07月27日 10時47分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA→SW20(ⅤNA)
友人がVABの慣らしを終えたので試乗会してきました。
自分で運転したことのあるEJはGC8とGDAくらいで、GRB以降はとなりに乗る事はあっても運転はしてなかったんですよね。
VABは某ラリー車の隣に乗った事があるくらい…。
全体的にフラットでクセのない仕上がりだなと思いました。若干走り出しが重いのは車重のせいだろうか。
あとアクセル操作に若干違和感があるのは電スロのせいかな。
一番気になっていたのは足回り。
実はVAB純正くらいの硬さや動きのフィーリングを目指して今の足は選定してたんですが、予想以上に似たような味付けになっていました。
減衰弄れる分更に幅広いし、こりゃ足は決まったかな。
GDも乗ってもらったけど、中々楽しんで頂けた様子。
変なブレーキの癖によく効くとか、ミッションが気持ち良いとか、音が良いとか。
VAB乗りが楽しく乗れると言うなら、結構胸を張って良い仕上がりと言えそうですね。
