ラクティスのラクティス100・現在29万6千キロ突破・目指せ30万キロ・今日の富士山・ドラムブレーキカバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ラクティスのラクティス100・現在29万6千キロ突破・目指せ30万キロ・今日の富士山・ドラムブレーキカバーに関するカスタム事例

ラクティスのラクティス100・現在29万6千キロ突破・目指せ30万キロ・今日の富士山・ドラムブレーキカバーに関するカスタム事例

2023年12月07日 15時23分

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よしにゃん@写真クラブFocalトヨタ ラクティス NCP100

2018年舌癌になり食う自由と話す自由を奪われる。2019年に障害者として社会復帰しました。 愛車のモットーは「いかにも弄ってます感」を出さず、外見はノーマル感を装いながらも「実はよく見ると弄ってるよね」です。 外観はグリルや足周り、マフラー程度に留めて、あとは外から見えない所が。。。と、なってます。 が、やたらとステッカーが目立つ感じです。でも、大切なスポンサー様なので…

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通勤途中、例の場所にて。
今日の富士山は2段の笠雲…………

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さて。
どこが変化したか解ります?
冷静になって見ると、とてもわかり易い変化だなぁ。
フロントブレーキキャリパ、赤では無く黒にしたほうが良かったかな?

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ドラムブレーキカバー購入しちゃいました。
色も悩みました。黒ぢゃ〜意味ないし、赤も悪くはないかな〜と考えてみたり。
リアも全車、もしくは1.5L車はディスクブレーキ標準だったら、こんな悩み事はないのにさ。
なんでGSグレードだけなんだ!?

愚痴っても仕方無い。
半年以上前に新しいドラムブレーキAssyにしたばかり。錆びてみっともない状態になる前に…………。

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すんなり取付出来ました。これでドラムブレーキの側も外見だけは新品に近い状態に保たれそうです。

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