スタランさんが投稿したK6A・タイミングチェーン取り付け・スタランモータース開店に関するカスタム事例

〜K6A タイミングチェーン取り付け調整編〜

まずは、この油圧式タイミングチェーンテンショナが外す時に飛び出して(伸び側にイッてしまわれる)しまうので、とりま戻します

ラチェット機構みたいな感じなので、ココの部分を矢印の方向に動かして、ロックを解除した状態で縮めるよ

こんな感じに縮まるよ

で、このままだと指離した瞬間に飛び出るので、この隙間に詰め物をしてみる

とりあえず、その辺にあったパーツクリーナーのノズルを短く切って、ハマるように先っちょをちっとだけ潰して入れてみた

で、ブロックに取り付ける

で、チェーンをつける前にカムシャフト同様にクランクシャフトも合いマークを合わせるよ

ブロック側の線とシャフトの半月キーを合わせる

で、チェーン取り付けの合いマークは180度反対にある線

エンジンを下から見てるよ〜(//∇//)

で、チェーンの合いマークはと

この黄色いのが、クランクの合いマークとの合いマーク

で、この色が分かりにくいけど黒っぽい2箇所がカムスプロケットとの合いマーク

カムスプロケットに掛ける

クランクスプロケットに掛ける

で、チェーン掛けたら右側のチェーンガイドを取り付けて

次に左側のテンショナのチェーンガイドを取り付けるの

で、テンショナーとガイドを繋ぐやつ(名前知らん)付けて

飛び出し防止に突っ込んでた、特殊工具パーツクリーナーのノズルを

抜くと、チェーンにテンションが掛かる

でクランクを2回転回して

エキゾーストカムスプロケットとブロックの合いマークを確認して

インレットカムスプロケットの合いマークも確認して

クランクの合いマークも確認して、全てあっていたら

タイミングチェーン取り付け完了でありんす

カム取り付けからチェーン取り付けまで、21時に始めて22時におわたので、ジャスト1時間の作業でありんした〜