レヴォーグのTボルトクランプ・TRUSCO・DIY・ラジエーターホースに関するカスタム事例
2022年06月11日 11時55分
きくⓀⒾⓀⓊスバル レヴォーグ VM4
シルビア（S13）→インプレッサWRX（GF8）→レガシィB4specB（BL5）→レボーグSTI（VM4）と乗り継いで、ずっとスバルのターボに乗っています。 カスタム好きで、作業は休日にDIYしてます。 レヴォーグSTIは外観ノーマルでいきたいと思っています😅
ラジエーターのホースバンドが気になって仕方がなかったところ、TRASCOのTボルトホースクランプが安く手に入ったので交換することにしました😅
Tボルトホースクランプは稼働範囲が狭いので、買うときにサイズを間違うと使えなかったりしますが、45mm〜51mmのサイズで大丈夫でした。
レガシィの時は付属品のホースバンドで漏れる事も無かったんですけど、一応、保険と見た目です。
またホースを外してエア抜きをする必要があるのかと心配していましたが、ボルトを外すと普通のホースバンドと同じに隙間が開くので大丈夫でした😊
簡単にアクセスできるアッパーホースのバンドを交換してみました。
ラジエーター側がノーマルの樹脂製なので割れない程度で締め付けます。
ホースの幅が広くなって、ボルトが飛び出すので、場所によっては使えないかもしれません。
4個購入したので、ロアホースは機会があったら交換する予定です。
